Горячая линия бесплатной юридической помощи:
Москва и область:
Москва И МО:
+7 (499) 653-60-72 (бесплатно)
Санкт-Петербург и область:
СПб и Лен.область:
+7 (812) 426-14-07 (бесплатно)
Регионы (вся Россия):
8 (800) 500-27-29 (бесплатно)

СП 126133302020 Часть 4 — Общие положения

Содержание
  1. Предисловие
  2. Введение
  3. 5 Обозначения и сокращения
  4. Приложение Т. Электрическое освещение строительных работ при строительстве мостовых сооружений и труб. Электрическое освещение мостовых сооружений, находящихся на территории городов и поселений
  5. 5 Основные требования
  6. 4.1 Общие положения
  7. Общие указания
  8. Приложение М (обязательное). Устройство сварных монтажных соединений
  9. Приложение Т. Электрическое освещение строительных работ при строительстве мостовых сооружений и труб. Электрическое освещение мостовых сооружений, находящихся на территории городов и поселений
  10. Приложение Т. Электрическое освещение строительных работ при строительстве мостовых сооружений и труб. Электрическое освещение мостовых сооружений, находящихся на территории городов и поселений
  11. 7 Объемно-планировочные и конструктивные решения зданий и сооружений
  12. 6 Размещение инженерных коммуникаций
  13. Приложение М (обязательное). Устройство сварных монтажных соединений
  14. Приложение А (обязательное). Перечень нормативных документов
  15. Приложение А (обязательное). Нормативные документы
  16. Библиография
  17. 14 Приемка законченных сооружений
  18. Приложение Б (обязательное). Термины, определения и сокращения
  19. Приложение И (рекомендуемое). Тепловая обработка сборных конструкций

Предисловие

Сведения о своде правил

1 ИСПОЛНИТЕЛИ — Центральный научно-исследовательский институт строительных конструкций имени В.А.Кучеренко (АО «НИЦ «Строительство» — ЦНИИСК им.В.А.Кучеренко), Закрытое акционерное общество «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.

https://www.youtube.com/watch?v=ytcopyrightru

Мельникова» (ЗАО «ЦНИИПСК им.Н.П.Мельникова»), Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (ФГБОУ ВО НИУ МГСУ), Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет» (ФГБОУ ВО «СПбГАСУ»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство»

3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России)

4 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 31 мая 2017 г. N 828/пр и введен в действие с 1 декабря 2017 г.

5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕВ случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте разработчика (Минстрой России) в сети интернетВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 24 декабря 2018 г. N 852/пр c 25.06.2019

Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту М.: Стандартинформ, 2019

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила разработки — постановлением Правительства Российской Федерации «О порядке разработки и утверждения сводов правил» от 19 ноября 2008 г. N 858.Сведения о своде правил

1 ИСПОЛНИТЕЛИ — ОАО ЦНИИС

3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом архитектуры, строительства и градостроительной политики

4 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства регионального развития Российской Федерации (Минрегион России) от 29 декабря 2011 г. N 635 и введен в действие с 01 января 2013 г.

5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Пересмотр СП 46.13330.2010 «СНиП 3.06.04-91 Мосты и трубы»Информация об изменениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты».

https://www.youtube.com/watch?v=ytcreatorsru

Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 16 декабря 2016 г. N 976/пр c 17.06.2017; Изменение N 3, утвержденное и введенное в действие приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 23 октября 2017 г.

Изменения N 1, 3, 4 внесены изготовителем базы данных по тексту М.: Стандартинформ, 2017 год; М.: Стандартинформ, 2018; М.: Стандартинформ, 2019

Сведения о своде
правил

1
ИСПОЛНИТЕЛЬ — Научно-исследовательский институт строительной физики
Российской академии архитектуры и строительных наук (НИИСФ
РААСН)

2
ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465
«Строительство»

3
ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом градостроительной
деятельности и архитектуры Министерства строительства и
жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой
России)

4
УТВЕРЖДЕН приказом Министерства
строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской
Федерации от 25 декабря 2018 г. N 860/пр и введен в действие с
26 июня 2019 г.

5
ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому
регулированию и метрологии (Росстандарт). Пересмотр СП
32.13330.2012 «СНиП 2.04.03-85 Канализация. Наружные сети и
сооружения»В случае пересмотра
(замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее
уведомление будет опубликовано в установленном порядке.

Введение

Настоящий свод правил является актуализированной редакцией СНиП 3.06.04-91.Свод правил содержит правила, которые необходимо соблюдать при выполнении и приемке работ при сооружении новых, реконструкции и капитальном ремонте существующих постоянных мостов (в том числе путепроводов, виадуков, транспортных эстакад, пешеходных мостов) и труб под насыпями железных дорог, линиями метрополитена и трамвая, автомобильными дорогами (включая внутрихозяйственные дороги сельскохозяйственных предприятий и организаций и дороги промышленных предприятий), на улицах и дорогах городов, поселков и сельских населенных пунктов, если иные не предусмотрены проектом.

Работа выполнена авторским коллективом: ОАО ЦНИИС (доктора техн. наук А.А.Цернант, Г.С.Переселенков, Г.С.Рояк, А.Р.Соловьянчик; кандидаты техн. наук К.М.Акимова, Э.А.Балючик (руководитель работы), А.С.Бейвель, И.В.Грановская, В.Г.Гребенчук, Ю.В.Новак, Г.Г.Орлов, В.П.Рыбчинский, А.Д.Соколов, Е.В.Фальковский; инженер А.В.

Кручинкин), ЗАО «Институт «ИМИДИС» (канд. техн. наук Б.И.Кришман), МИИТ (доктора техн. наук В.М.Круглов, В.М.Фридкин; канд. техн. наук В.А.Миленин), ОАО «Институт Гипростроймост» (инженер Э.А.Гитман), ОАО «МОСТОТРЕСТ» (инженер В.Н.Коротин), ООО «НПП СК МОСТ» (канд. техн. наук И.Д.Сахарова), ООО «Следящие Тест-Системы» (канд. техн. наук С.Л.

Ситников), ООО «Союздорпроект» (инженер Ф.В.Винокур), ФГУП «НИИ Мостов и дефектоскопии» (инженер С.А.Клюкин), Фонд «АМОСТ» (инженер Ю.А.Цыткин).Работа над изменениями выполнена: АО ЦНИИС (доктора техн. наук А.А.Цернант, Г.С.Рояк, А.Р.Соловьянчик; кандидаты техн. наук К.М.Акимова, Ю.В.Новак (руководитель работы), И.В.Грановская, В.Г.Гребенчук, А.Д.

Соколов, инженеры А.В.Кручинкин, В.И.Звирь, В.В.Одинцов); ЗАО «Институт «ИМИДИС» (кандидаты техн. наук А.С.Бейвель, Б.И.Кришман); ЗАО «Нормативно-испытательный центр «Мосты» (кандидаты техн. наук А.А.Сергеев, Э.А.Балючик); МИИТ (доктор техн. наук В.М.Круглов; канд. техн. наук В.А.Миленин); ОАО «Институт Гипростроймост» (инженер Э.А.Гитман);

ПАО «МОСТОТРЕСТ» (инженер В.Н.Коротин); ООО «НПП СК МОСТ» (канд. техн. наук И.Д.Сахарова); ООО «Следящие Тест-Системы» (канд. техн. наук С.Л.Ситников); ООО «ИЦ «МиТ» (инженер Ф.В.Винокур); ФГУП «НИИ Мостов и дефектоскопии» (инженер С.А.Клюкин).Изменение N 3 к настоящему своду правил выполнено: АО ЦНИИС (канд. техн. наук Ю.В.

Новак — руководитель работы, д-р техн. наук, проф. А.А.Цернант, канд. техн. наук Н.В.Илюшин, В.В.Одинцов); ООО «Институт «ИМИДИС» (канд. техн. наук А.С.Бейвель).Изменение N 4 к настоящему своду правил выполнено авторским коллективом Федерального государственного бюджетного учреждения «Научно-исследовательский институт строительной физики Российской академии архитектуры и строительных наук» (канд. техн. наук И.А.Шмаров, Л.В.Бражникова), Общества с ограниченной ответственностью «ЦЕРЕРА-ЭКСПЕРТ» (Е.А.Литвинская).(Измененная редакция, Изм. N 1, 3, 4).

Настоящий свод правил разработан в исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 15 февраля 2011 г. N 73 «О некоторых мерах по совершенствованию подготовки проектной документации в части противодействия террористическим актам» и в соответствии с Правилами разработки и утверждения сводов правил, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г.

Настоящий свод правил выполнен для повышения уровня безопасности людей в зданиях и сооружениях и сохранности материальных ценностей в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», гармонизации нормативных требований с европейскими и международными нормативными документами, применения единых методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки.

Настоящий свод правил разработан АО «НИЦ «Строительство» — ЦНИИСК им.В.А.Кучеренко (д-ра техн. наук И.И.Ведяков, П.Д.Одесский, П.Г.Еремеев, канд. техн. наук М.И.Гукова, Д.В.Конин, Е.Р.Мацелинский, М.Р.Урицкий, М.И.Фарфель, Б.С.Цетлин, инж. С.В.Гуров), ООО «ЦНИИПСК им.Мельникова» (канд. техн. наук Э.Л.

Айрумян), НИУ МГСУ (д-р техн. наук А.Р.Туснин); ЗАО «Эркон» (д-р техн. наук Г.И.Белый); КГТУ (д-р техн. наук А.И.Притыкин) при участии канд. техн. наук А.А.Нилова, А.Я.Мартынюка, М.В.Лазнюка.Изменение N 1 к СП 294.1325800.2017 разработано авторским коллективом АО «НИЦ «Строительство» — ЦНИИСК им.В.А.

Кучеренко (руководитель — д-р техн. наук И.И.Ведяков; исполнители — д-р техн. наук П.Д.Одесский, канд. техн. наук М.И.Гукова, канд. техн. наук Д.В.Конин, канд техн. наук М.Р.Урицкий, канд. техн. наук М.И.Фарфель, С.В.Гуров) при участии ЗАО ЦНИИПСК им.Мельникова (канд. техн. наук В.Ф.Беляев); Союз производителей и поставщиков крепежных систем (ВальтерБергер).(Измененная редакция, Изм. N 1).

Настоящий свод правил
составлен с учетом требований федеральных законов от 29 декабря
2009 г.* N 384-ФЗ «Технический
регламент о безопасности зданий и сооружений», от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом
регулировании», от 23
ноября 2009 г. N 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении
энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные
законодательные акты Российской Федерации», от 7
декабря 2011 г.

N 416-ФЗ «О водоснабжении и водоотведении»,
от 29
июля 2017 г. N 225-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О
водоснабжении и водоотведении» и отдельные законодательные акты
Российской Федерации», от 21
июля 2014 г. N 219-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об
охране окружающей среды», от 3
июня 2006 г.

N 74-ФЗ «Водный кодекс Российской Федерации»,
постановления Правительства
Российской Федерации от 29 июля 2013 г. N 644 «Об утверждении
Правил холодного водоснабжения и водоотведения и о внесении
изменений в некоторые акты Правительства Российской
Федерации».________________*
Вероятно, ошибка оригинала.

Следует читать: от 30 декабря 2009 г. —
Примечание изготовителя базы данных.Пересмотр выполнен
авторским коллективом Федерального государственного бюджетного
учреждения «Научно-исследовательский институт строительной физики
Российской академии архитектуры и строительных наук» (канд. техн.
наук Д.Б.

Фрог, д-р техн. наук О.Г.Примин), ПГУПС (д-р
техн. наук Н.А.Черников), СПбГАСУ (д-р техн. наук
М.И.Алексеев), МИИТ (д-р техн. наук Ю.А.Ермолин), АО
НИИ ВОДГЕО (канд. техн. наук Л.М.Верещагина), Ассоциация
«ЖКХ и городская среда» (канд. техн. наук Д.А.Данилович),
ООО «РЭСЭКОСТРОЙ» (В.Д.Бутман), АО «МосводоканалНИИпроект»
(д-р техн. наук И.И.

Настоящий свод правил составлен с целью повышения уровня безопасности людей в зданиях и сооружениях и сохранности материальных ценностей в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», повышения уровня гармонизации нормативных требований с европейскими и международными нормативными документами, применения единых методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки.

Учитывались также требования Федерального закона от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и сводов правил системы противопожарной защиты.Свод правил содержит нормы по проектированию новых и реконструкции существующих мостовых сооружений и труб под насыпями.

Работа выполнена авторским коллективом: ОАО «ЦНИИС» (д-р техн. наук А.А.Цернант; кандидаты техн. наук Ю.В.Новак, Ю.М.Егорушкин, Э.А.Балючик, В.Г.Гребенчук, А.Д.Соколов; д-р техн. наук А.С.Платонов; инженеры Ю.М.Жуков, Р.И.Рубинчик, А.В.Кручинкин) при участии: МАДИ (д-р техн. наук А.И.Васильев), ООО «НПП СК МОСТ» (канд. техн. наук И.Д.

Сахарова), ООО «Союздорпроект» (инженер Ф.В.Винокур), ФГУП «РОСДОРНИИ» (д-р техн. наук В.И.Шестериков), ЗАО НПКТБ «Оптимизация» (д-р техн. наук М.Б.Краковский), ОАО «ВНИИЖТ» (канд. техн. наук А.А.Дорошкевич).Изменение N 1 подготовлено: АО «ЦНИИС» (кандидаты техн. наук Ю.М.Егорушкин — ответственный исполнитель, Н.В.Илюшин, Ю.В.Новак, В.Г.Гребенчук, А.Д.Соколов; инженеры В.В.Одинцов, В.И.Звирь, Р.И.Рубинчик, Н.Ю.Новак, А.А.Гладков);

ООО «ИЦ «МиТ» (инженер Ф.В.Винокур); «НПП СК МОСТ» (канд. техн. наук И.Д.Сахарова); ЗАО «Институт ИМИДИС» (д-р техн. наук А.И.Васильев, канд. техн. наук А.С.Бейвель); ОАО «Институт Гипростроймост» (инженер Э.М.Гитман); ЗАО «НИЦ «Мосты» (канд. техн. наук Э.А.Балючик); АО «ВНИИЖТ» (канд. техн. наук А.А.Дорошкевич).(Измененная редакция, Изм. N 1).

Настоящий свод правил составлен с учетом требований федеральных законов от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», от 22 июня 2008 г. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», от 8 ноября 2007 г.

https://www.youtube.com/watch?v=playlist

N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»постановление Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2009 г. N 767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации».

Актуализация выполнена авторским коллективом: ЗАО «Союздорнии» (канд. техн. наук В.М.Юмашев, д-р техн. наук, проф. В.Д.Казарновский, инженеры B.C.Скирута, Л.Т.Чертков, кандидаты техн. наук И.В.Лейтланд, Е.С.Пшеничникова, инженеры В.А.Зельманович, М.Л.Попов, кандидаты техн. наук Ю.А.Аливер, Г.Н.Кирюхин, A.M.Шейнин, С.В.Эккель, А.И.Коршунов, А.А.Матросов, инж. Ф.В.

Панфилов, кандидаты техн. наук Л.М.Гохман, Р.А.Коган, канд. хим. наук Н.З.Костова, инж. О.Б.Гопин, канд. техн. наук А.А.Пахомов, инженеры A.M.Шпак, И.В.Басурманова).При актуализации норм использованы предложения д-ров техн. наук Е.М.Лобанова, П.И.Поспелова, В.В.Филиппова, Г.В.Величко.Изменение N 1 подготовлено ЗАО «ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ» совместно с авторским коллективом ФАУ «РОСДОРНИИ» (д-р техн. наук О.А.

Красиков, д-р техн. наук А.М.Кулижников, канд. техн. наук А.М.Стрижевский, канд. техн. наук А.Е.Мерзликин, канд. техн. наук А.А.Домницкий, канд. техн. наук И.Ф.Живописцев, канд. техн. наук Б.Б.Анохин, канд. техн. наук А.П.Фомин, канд. техн. наук Л.А.Горелышева, канд. техн. наук Н.А.Лушников, канд. техн. наук П.А.

Лушников, канд. техн. наук Р.А.Еремин, канд. техн. наук Н.Б.Сакута, инж. Р.К.Бородин, инж. А.В.Бобков, инж. А.И.Босов, инж. А.С.Козин, инж. А.Б.Волков, инж. В.Н.Гарманов, инж. Ж.С.Сахно).Изменение N 2 к СП 34.13330.2012 «СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги» выполнено авторским коллективом ЗАО «ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ» (руководитель темы — д-р техн. наук Л.А.Андреева, И.П.Потапов, А.В.Багинов), ООО «СОЮЗДОРНИИ» (руководитель темы — канд. техн. наук В.М.Юмашев, Р.А.Коган, Г.В.Гролле).(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

5 Обозначения и сокращения

Основные буквенные обозначения, принятые в настоящем документе, приведены в приложении В.

В настоящем своде правил применяются следующие обозначения и сокращения:ГАПВВ — газоанализатор паров взрывчатых веществ;МО — стационарный металлообнаружитель;МИ — ручной металлоискатель;РТУ — рентгенотелевизионная установка;СКУД — система контроля и управления доступом (ГОСТ Р 51241);СОО — система охранного освещения;

Приложение Т. Электрическое освещение строительных работ при строительстве мостовых сооружений и труб. Электрическое освещение мостовых сооружений, находящихся на территории городов и поселений

5.1 С целью осуществления строительства на основании договора застройщик (технический заказчик) привлекает для выполнения работ в соответствии с действующим законодательством подрядчика (генподрядчика) в качестве лица, осуществляющего строительство.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.2 Участники строительства (юридические лица) своими распорядительными документами (приказами) назначают персонально ответственных за строительство должностных лиц:застройщик (технический заказчик) — ответственного представителя строительного контроля застройщика (технического заказчика);лицо, осуществляющее строительство (подрядчик, генподрядчик), — ответственного производителя работ;

лицо, осуществившее подготовку проектной документации (проектировщик), — ответственного представителя авторского надзора в случаях, когда авторский надзор выполняется.Указанные должностные лица должны иметь квалификацию, соответствующую требованиям действующего законодательства.При строительстве здания или сооружения юридическим лицом, выполняющим функции застройщика (технического заказчика) и лицом, осуществляющим строительство (подрядчиком), указанные должностные лица назначает руководитель этой организации.

5.3 Лицо, осуществляющее строительство, в соответствии с действующим законодательством должно иметь выданные саморегулируемой организацией свидетельства о допуске к видам работ, которые оказывают влияние на безопасность возводимого здания или сооружения.

https://www.youtube.com/watch?v=ytpressru

5.4 Проектная и рабочая документация передается в двух экземплярах на электронном и бумажном носителях и должна быть принята к производству работ застройщиком (техническим заказчиком) с подписью ответственного лица путем простановки штампа на каждом листе. Состав и содержание разделов проектной документации (включая проект организации строительства), передаваемой лицу, осуществляющему строительство, должны соответствовать требованиям, установленным Правительством Российской Федерации [6].

Передаваемая проектная документация должна содержать заверение проектировщика о том, что эта документация разработана в соответствии с заданием на проектирование и требованиями Федерального закона от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.5 Лицо, осуществляющее строительство, выполняет входной контроль переданной ему для исполнения рабочей документации, передает застройщику (заказчику) перечень выявленных в ней недостатков, проверяет их устранение. Срок выполнения входного контроля проектной документации устанавливается в договоре.

Одновременно лицо, осуществляющее строительство, может проверить возможность реализации проекта известными методами, определив, при необходимости, потребность в разработке новых технологических приемов и оборудования, а также возможность приобретения материалов, изделий и оборудования, применение которых предусмотрено проектной документацией, и соответствие фактического расположения указанных в проектной документации мест и условий подключения временных инженерных коммуникаций (сетей) к наружным сетям инженерно-технического обеспечения для обеспечения стройплощадки электроэнергией, водой, теплом, паром.

Также проверяется наличие указаний о проведении строительного контроля, включая требования к фактической точности контролируемых параметров, допуски на размеры изделий и конструкций, их установку в проектное положение, указания о методах и оборудовании для выполнения необходимых испытаний и изменений со ссылкой на нормативные документы.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.6 Перед началом выполнения работ на объекте подрядчик, осуществляющий строительство:заключает с застройщиком (техническим заказчиком) договор строительного подряда на строительство;получает от застройщика (технического заказчика) нотариально заверенную копию разрешения на строительство;получает от застройщика (технического заказчика) проектную и рабочую документацию на весь объект или его часть, на определенные виды работ или разовый объем работ;

принимает площадку для строительства;согласовывает состав субподрядных организаций с застройщиком (техническим заказчиком), заключает с ними договоры на выполнение различных видов работ и координирует их деятельность;заключает договоры на поставку материально-технических ресурсов;заключает договоры с аккредитованными лабораториями на выполнение видов испытаний, которые не могут быть выполнены собственными силами;

5.7 Проектная подготовка организации строительства и разработка организационно-технологической документации(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.7.1 Решения по организации строительства для объектов производственного и непроизводственного назначения разрабатываются в проектах организации строительства и проектах организации работ по сносу или демонтажу объектов капитального строительства. Решения по организации строительства для линейных объектов разрабатываются в проектах организации строительства и проектах организации работ по сносу (демонтажу) линейного объекта.

Проекты организации строительства, проекты организации работ по сносу или демонтажу объектов капитального строительства, проекты организации работ по сносу (демонтажу) линейного объекта (далее — проекты организации строительства, ПОС) являются неотъемлемой и составной частью проектной документации.

https://www.youtube.com/watch?v=https:accounts.google.comServiceLogin

Проекты организации строительства являются обязательным документом для застройщика (заказчика), подрядных организаций, а также организаций, осуществляющих финансирование и материально-техническое обеспечение.Выбор решений по организации строительства следует осуществлять на основе вариантной проработки с широким применением методов критериальной оценки, методов моделирования и современных компьютерных комплексов.

5.7.1.1 Организация строительства должна: обеспечивать эффективность распределения капитальных вложений и объемов строительно-монтажных работ по зданиям, сооружениям и периодам строительства; исключить нерациональный расход энергетических ресурсов; предусматривать современные услуги производственного и санитарно-бытового обслуживания работающих непосредственно на объектах.(Введен дополнительно, Изм. N 1).

5.7.2 К организационно-технологической документации относятся проекты производства работ, схемы и указания по производству работ, схемы контроля качества, поточные графики, основные положения по производству строительных и монтажных работ в составе рабочей документации типовых проектов массового применения, а также иные документы, в которых содержатся решения по организации строительного производства и технологии строительно-монтажных работ, оформленные, согласованные, утвержденные и зарегистрированные в соответствии с правилами, действующими в организациях, разрабатывающих, утверждающих и согласующих эти документы.

5.7.2.1 Проект производства работ (ППР) разрабатывается на строительство здания или сооружения в целом, на возведение их отдельных частей (подземная и надземная части, секция, пролет, этаж, ярус и т.п.), на выполнение отдельных строительных, монтажных и специальных строительных работ.(Введен дополнительно, Изм. N 1).

5.7.3 Проект производства работ на строительство здания или сооружения в целом, возведение их отдельных частей, утверждается руководителем организации — исполнителя работ.Проект производства работ на вид субподрядных работ утверждается руководителем этой организации по согласованию с генеральной подрядной организацией.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.7.4 Проект производства работ в полном объеме должен разрабатываться:при любом строительстве на городской территории;при любом строительстве на территории действующего предприятия;при строительстве в сложных природных и геологических условиях, а также технически особо сложных объектов — по требованию органа, выдающего разрешение на строительство или на выполнение строительно-монтажных и специальных работ.В остальных случаях ППР разрабатывается по решению лица, осуществляющего строительство в неполном объеме.

5.7.5 Проект производства работ в полном объеме включает в себя:календарный план производства работ по объекту;строительный генеральный план;график поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования;график движения рабочих кадров по объекту;график движения основных строительных машин по объекту;

технологические карты на выполнение видов работ;схемы размещения геодезических знаков;пояснительную записку, содержащую решения по производству геодезических работ, решения по прокладке временных сетей водо-, тепло-, энергоснабжения и освещения строительной площадки и рабочих мест; обоснования и мероприятия по применению мобильных форм организации работ, режимы труда и отдыха;

решения по производству работ, включая зимнее время; потребность в энергоресурсах; потребность и привязка городков строителей и мобильных (инвентарных) зданий; мероприятия по обеспечению сохранности материалов, изделий, конструкций и оборудования на строительной площадке; природоохранные мероприятия;

строительный генеральный план;технологические карты на выполнение отдельных видов работ (по согласованию с заказчиком);схемы размещения геодезических знаков;пояснительную записку, содержащую основные решения, природоохранные мероприятия; мероприятия по охране труда и безопасности в строительстве.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5 Основные требования

4.1 Общие положения

https://www.youtube.com/watch?v=https:www.googleadservices.compageadaclk

4.1.1 Расчет стальных конструкций следует выполнять по методу предельных состояний в соответствии с ГОСТ 27751.Предельные состояния конструкций — такие состояния, при превышении характерных параметров которых эксплуатация строительных объектов (зданий и сооружений) недопустима.

4.1.2 Нормальная эксплуатация — эксплуатация конструкций в соответствии с условиями, предусмотренными в строительных нормах или задании на проектирование, включая соответствующее техническое обслуживание, капитальный ремонт и реконструкцию, которая осуществляется без ограничений в соответствии с технологическими и бытовыми условиями; учитывает безопасную работу людей в соответствии с [1]; безопасную работу оборудования и сохранность ограждающих конструкций.

4.1.3 В соответствии с требованиями ГОСТ 27751 при расчетах стальных конструкций на действие соответствующих нагрузок необходимо учитывать их предельные состояния, приведенные в таблице 1.

Таблица 1

Группа предельного состояния

Предельное состояние

Вид

Характеристика

Первая

Потеря несущей способности и возникновение аварийной ситуации

— Разрушение любого характера (например, пластическое, хрупкое, усталостное);

— потеря устойчивости

Полная непригодность к эксплуатации

— Чрезмерные деформации в результате деградации* свойств стали;

— неупругий сдвиг в соединениях;

— качественное изменение конфигурации

Вторая

Состояния, при превышении которых нарушается нормальная эксплуатация конструкций, исчерпывается ресурс долговечности или нарушаются условия комфортности

— Достижение предельных деформаций конструкции (предельный прогиб, углы поворота, осадка);

— достижение предельных уровней колебаний конструкций, нарушающих нормальную работу оборудования или физиологический комфорт для людей;

— образование трещин, не нарушающих нормальную эксплуатацию объекта;

— образование местных волн потери устойчивости и местных локальных обмятий, не нарушающих нормальную эксплуатацию конструкций;

— сдвиг в соединениях;

— другие явления (например, коррозионные повреждения)

Особые предельные состояния

Особые воздействия и ситуации

Превышение таких воздействий приводит к разрушению конструкций с катастрофическими последствиями

* Деградация свойств стали во времени — постепенное понижение уровня эксплуатационных характеристик стали, процесс их изменения в сторону ухудшения относительно проектных значений.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

4.1.4 Нормативные значения нагрузок, коэффициенты надежности по нагрузке и коэффициенты сочетаний нагрузок для определения их расчетных значений следует принимать согласно СП 20.13330. При проверке конструкций по предельным состояниям первой группы необходимо принимать {amp}gt;1,0 (за исключением усталостного разрушения и тех случаев расчета, когда уменьшение постоянной нагрузки ухудшает условия работы конструкций).

При проверке усталостного разрушения (выносливости) и предельных состояний второй группы 1,0.Расчетные нагрузки, применяемые в расчетах по первой группе предельных состояний, называются предельными, а в расчетах по второй группе и на выносливость — эксплуатационными согласно СП 20.13330.Поскольку при {amp}gt;

1,0 расчетные предельные нагрузки повторяются редко (например, от одного крана — один раз в 20 лет; ветровая — один раз в 10-15 лет; снеговая — в среднем один раз в 10-12 лет; на перекрытия — один раз в 15-20 лет), стальные конструкции при проверке по предельным состояниям первой группы (за исключением усталостного разрушения) следует рассчитывать на однократное действие этих нагрузок.

4.1.5 Цель расчета — не допустить с определенной обеспеченностью наступления предельных состояний первой группы или перехода за предельные состояния второй группы в течение всего срока эксплуатации зданий и сооружений, а также в процессе их возведения при минимальном расходе материалов и наименьшей трудоемкости изготовления, транспортирования и монтажа конструкций.

4.1.6 При расчете несущей способности сечения или элемента конструкции наибольшее возможное за время эксплуатации (или возведения) усилие F в элементе от расчетных предельных нагрузок и воздействий не должно превышать соответствующей наименьшей предельной несущей способности S элемента с учетом начальных несовершенств

Усилие F (продольная и поперечная силы; изгибающий, крутящий моменты) следует определять по формуле

где — коэффициент надежности по назначению (СП 20.13330);

— коэффициент перехода от нормативной нагрузки к усилию; — нормативная нагрузка; — коэффициент надежности по нагрузке.Предельную несущую способность S, соответствующую виду усилия (сжатию, растяжению, сдвигу, изгибу, кручению и т.д.), необходимо определять по формуле

где — коэффициент, учитывающий вид усилия, предельное состояние и работу стали за пределом упругости (; ; ; с и т.д.); — геометрическая характеристика сечения (A; W); — нормативное сопротивление материала; — коэффициент условий работы; — коэффициент надежности по материалу.Начальными несовершенствами стальных конструкций являются совокупность геометрических отклонений формы и размеров, факторов, влияющих на свойства стали, и отступлений от принятой расчетной схемы, возникающих при изготовлении, транспортировании и монтаже конструкций.

4.1.7 При расчете конструкций по предельным состояниям полной непригодности к эксплуатации, перемещения (деформации), соответствующие расчетным значениям предельных нагрузок и воздействий, не должны превышать предельных значений перемещений (деформаций), устанавливаемых в нормативных документах по условиям необходимости прекращения эксплуатации в связи с качественным нарушением геометрической формы.

4.1.8 При расчете конструкций по предельным состояниям второй группы перемещения, параметры колебаний и изменения положения от расчетных эксплуатационных нагрузок («нормативных» по СП 16.13330, поскольку в большинстве случаев =1,0) не должны превышать предельно допустимых значений этих перемещений или указанных параметров, установленных в СП 16.13330 и в других нормативных документах, т.е.

где — перемещения или параметры колебаний и изменения положения, возникающие в конструкциях от действия расчетных эксплуатационных нагрузок; — коэффициент надежности по ответственности по ГОСТ 27751; — предельно допустимые значения этих перемещений или параметров, регламентируемые требованиями нормальной эксплуатации.

4.1.9 Выбор расчетных схем, исходных предпосылок и допущений необходимо определять на основе применяемого метода расчета. При использовании вычислительной техники необходимо учитывать действительные условия работы конструкций и рассчитывать их как единые пространственные системы. При больших пролетах или высоте здания и сооружения, при мембранных покрытиях и т.п.

учитываются неупругие деформации стали, деформированные схемы и геометрическая нелинейность.Приближенные методы расчета и более простые расчетные схемы, основанные на разделении единых пространственных систем на плоские конструкции и отдельные элементы, следует применять при учете особенностей взаимодействия элементов стальных конструкций между собой и с основанием. Предпочтение следует отдавать методам расчета стальных конструкций как единых пространственных систем.

4.1.10 При упругих деформациях стали для статически неопределимых стержневых конструкций расчетные усилия следует определять по недеформированной схеме. Расчет на устойчивость отдельных стержней при действии этих усилий следует выполнять по деформированной схеме с учетом неупругих деформаций.При учете физической нелинейности работы стали при аналитических или численных расчетах, диаграмму ее работы следует принимать по таблице В.9 и рисунку В.

4.1.11 Расчеты элементов стержневых и балочных конструкций, а также пластинок, образующих сечение, при учете неупругих деформаций стали следует выполнять (при малости перемещений) с использованием приближенного выражения для кривизны (т.е. на основе геометрически линейной теории).При этом следует применять теорию малых упругопластических деформаций при простом нагружении или использовать модель жесткопластического тела.

4.1.12 По своей физической природе строительные стали являются упругопластическим материалом с различными зависимостями между деформациями и напряжениями при нагрузке и разгрузке. Однако при проверке конструкций по предельным состояниям первой группы на однократное действие расчетных предельных нагрузок применяемые стали рассматривают как нелинейно упругий материал, характеризующийся одной и той же нелинейной или кусочно-линейной зависимостью между деформациями и напряжениями при нагрузке и разгрузке (рисунок 1, кривая ОВАВ).

________________* Измененная редакция, Изм. N 2.

Количество и размеры параметров элементов автодороги в зависимости от ее категории приведены в таблице 5.1. (Измененная редакция, Изм. N 1).

Таблица 5.1 — Параметры элементов автодороги в зависимости от ее категории

Параметры элементов автодороги

Категории

II

III

IV

Общее число полос движения, шт.

4 и более в каждом направлении

4 и более в каждом направлении

4

2

2

2

Ширина полосы движения, м

3,75

3,75

3,5-3,75

3,5-3,75

3,5

3,0

Ширина обочины, м, не менее

3,75

3,75

3,75

3,75-2,5

2,5

2,0

Ширина разделительной полосы, м

6

5

Пересечение с автодорогами

В разных уровнях

В разных уровнях

Допускается в одном уровне с автодорогами со светофорами не чаще чем через 5 км

В одном уровне

В одном уровне

В одном уровне

Пересечение с железными дорогами

В разных уровнях

В разных уровнях

В разных уровнях

В разных уровнях

В разных уровнях при пересечении трех или больше железнодорожных путей*

В разных уровнях при пересечении трех или больше железнодорожных путей

Доступ к дороге с примыкающей дороги в одном уровне

Допускается не чаще чем 10 км

Допускается не чаще чем через 5 км

Допускается не чаще чем через 5 км

Допускается

Допускается

Допускается

Общие указания

Приложение М (обязательное). Устройство сварных монтажных соединений

7.1 В проектной документации на объекты социально-культурного и коммунально-бытового назначения, нежилые помещения в многоквартирных домах, в которых согласно заданию на проектирование предполагается единовременное нахождение в любом из помещений более 50 человек и при эксплуатации которых не предусматривается установление специального пропускного режима, должна быть предусмотрена возможность оснащения их средствами защиты согласно таблице 1.Таблица 1

Число людей в помещениях объекта

Класс объекта по значи-
мости

КПП

МО или МИ

ГАПВВ

СКУД

РТУ

СОТ ( СОО)

СОТС

СЭС

1. Предусматривается согласно заданию на проектирование нахождение в одном из помещений от 50 до 500 человек

1

2

3

2. Предусматривается согласно заданию на проектирование нахождение в одном из помещений более 500 человек

1, 2, 3

7.2 В пределах границ земельного участка перед местом доступа посетителей на объект, где согласно заданию на проектирование возможно нахождение людей числом более 50, проектное решение должно обеспечивать возможность мониторинга указанного места доступа на предмет обнаружения оружия, взрывчатки и боеприпасов при помощи СОТ и СОО.

7.3 Проектной документацией должна быть обеспечена возможность оборудования и функционирования КПП, МО (МИ), ГАПВВ, РТУ места доступа на объект, предназначенного для посетителей, в соответствии с таблицей 1. Необходимость проектного обеспечения возможности оборудования других мест доступа данными средствами определяется застройщиком или заказчиком. Место доступа на объект, предназначенного для посетителей, определяется застройщиком или заказчиком.

https://www.youtube.com/watch?v=ytadvertiseru

7.4 Проектной документацией должна быть предусмотрена возможность оборудования и функционирования СОТ, СОО, СОТС, СЭС всех входов, а также мест пребывания людей численностью более 50 человек в одном из помещений.

В настоящем своде правил приведены новые положения, направленные на обеспечение высокой надежности при эксплуатации стальных конструкций при минимальных весовых показателях. К ним относятся:- введение в перечень материалов для стальных конструкций листового, универсального широкополосного и фасонного прокатов, а также труб из эффективных сталей, изготовленных в металлургической промышленности по новейшим технологиям, с требованиями в соответствии с таблицами В.1 и В.

2 (приложение В) СП 16.13330.2017;- дифференцирование назначения сталей и их расчетных характеристик по видам проката [таблицы В.3, В.4, В.5 (приложение В) СП 16.13330.2017] с учетом новых возможностей современных технологий в металлургии;- введение новых наименований сталей повышенной и высокой прочности (С355, С550, С690);

— введение новых сталей с повышенным сопротивлением коррозионным и огневым воздействиям при пожаре (С355К и С355П соответственно);- отдельно введение новых сталей для двутавровых балок с параллельными гранями полок (здесь введены новые стали высокой прочности С390Б и С440Б и существенно расширен сортамент и толщина проката).(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.2.1 Прокат, применяемый в конструкциях, должен соответствовать требованиям ГОСТ 977, ГОСТ 1050, ГОСТ 1497, ГОСТ 7268, ГОСТ 9454, ГОСТ 11474, ГОСТ 16523, ГОСТ 17066, ГОСТ 22727, ГОСТ 27772, ГОСТ 28870, ГОСТ 30245, ГОСТ Р 54864, ГОСТ Р 57837 и техническим условиям на его поставку.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.2.2 При выборе стали следует учитывать степень ответственности конструкций зданий и сооружений (группу конструкций в соответствии с приложением В СП 16.13330.2017), а также требования ГОСТ 23118 по изготовлению, монтажу (СП 70.13330) и эксплуатации.

Еще по теме  Куда обратиться по поводу детского сада

5.2.3 По химическому составу и хладостойкости металл проката должен соответствовать требованиям, указанным в таблицах В.2 и В.1 (приложение В) СП 16.13330.2017 соответственно.

5.2.4 В случае, если элементы сварных конструкций испытывают растягивающие напряжения по толщине проката (s25 мм) или при применении остального проката толщиной свыше 40 мм, следует пользоваться указаниями 13.3 СП 16.13330.2017.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.2.5 Физические характеристики стального проката следует принимать с учетом их изменения в диапазоне климатических температур, как указано в таблице 2.

https://www.youtube.com/watch?v=ytpolicyandsafetyru

Таблица 2

Характеристика стального проката

Значение характеристики

при t=20°C

при климатической

Плотность, кг/м

=7850

Коэффициент линейного расширения, °С

=0,12·10

Модуль упругости, МПа (кгс/см)

Е=2,06·10(2,1·10)

Модуль сдвига, МПа (кгс/см)

G=0,78·10(0,8·10)

Коэффициент поперечной деформации (Пуассона)

=0,3

5.3.1 Болты и гайки для соединений

5.3.1.1 Болты следует назначать в соответствии с ГОСТ 6402, ГОСТ 10605, ГОСТ 10705, ГОСТ 10906, ГОСТ 11371, ГОСТ 18123, ГОСТ 18126, ГОСТ ISO 898-1, ГОСТ ISO 4032, ГОСТ ISO 8673, ГОСТ Р 52643 — ГОСТ Р 52646, ГОСТ Р ИСО 898-2, ГОСТ Р ИСО 4014, ГОСТ Р ИСО 4017, ГОСТ Р ИСО 4759-3, ГОСТ Р ИСО 8765 и по таблице Г.3 СП 16.13330.

5.3.1.2 Крепежные изделия применяют без покрытия. Применение крепежных изделий с покрытием (СП 28.13330 и СП 112.13330) должно быть согласовано проектной организацией с изготовителем проектируемого объекта.

5.3.1.3 Запрещается использовать болты без клейма и маркировки.

5.3.1.4 При записи условных обозначений крепежных изделий дополнительным требованием может быть обозначение длины болтов в чертежах КМ.

5.3.2 Фундаментные болты

5.3.2.1 По условиям эксплуатации болты подразделяются на расчетные и конструктивные.К расчетным болтам относятся болты, воспринимающие нагрузки, возникающие при эксплуатации строительных конструкций.К конструктивным болтам относятся болты, предусматриваемые для крепления строительных конструкций, устойчивость которых против опрокидывания или сдвига обеспечивается собственным весом конструкций.

5.3.2.2 Стали для расчетных болтов, предназначенных для крепления строительных конструкций, следует назначать по ГОСТ 24379.0, а их конструкцию и размеры — по ГОСТ 24379.1 и по таблице Г.4 (приложение Г) СП 16.13330.2017 с учетом климатических условий.Анкерные болты следует применять в соответствии с СП 43.13330.Гайки для фундаментных и U-образных болтов следует применять по ГОСТ 10605, ГОСТ 18126, ГОСТ 19281.

5.3.2.3 Шпильки конструктивных болтов для всех климатических районов следует применять из стали марки ВСт3пс2.Стали шпилек конструктивных болтов, если они подлежат проверке на сейсмические воздействия, следует применять как для шпилек расчетных болтов.

5.3.2.4 Гайки и муфты фундаментных болтов следует применять из тех же сталей, что и шпильки.

8.1 Территория садоводческого, дачного объединения должна быть оборудована системой водоснабжения, отвечающей требованиям СП 31.13330.Снабжение хозяйственно-питьевой водой может производиться как от централизованной системы водоснабжения, так и автономно — от шахтных и мелкотрубчатых колодцев, каптажей родников с соблюдением требований, изложенных в СанПиН 2.1.4.1110.

8.2 На землях общего пользования садоводческого, дачного объединения должны быть предусмотрены источники питьевой воды. Вокруг каждого источника организуется зона санитарной охраны радиусом от 30 до 50 м (для артезианских скважин устанавливается гидрогеологами).Для артскважины в комплексе с водозаборным узлом зону I пояса по согласованию с местными органами санитарно-эпидемиологической службы допускается сократить до 15 м.

8.3 При централизованных системах водоснабжения качество воды, подаваемой на хозяйственно-питьевые нужды, должно соответствовать СанПиН 2.1.4.1074. При нецентрализованном водоснабжении гигиенические требования к качеству питьевой воды должны соответствовать СанПиН 2.1.4.1175.

8.4 Расчет систем водоснабжения производится исходя из следующих норм среднесуточного водопотребления на хозяйственно-питьевые нужды:при водопользовании из водоразборных колонок, скважин, шахтных колодцев — 30-50 л/сут на 1 жителя;при обеспечении внутренним водопроводом и канализацией (без ванн) — 125-160 л/сут на 1 жителя.

https://www.youtube.com/watch?v=upload

8.5 Территории садоводческих, дачных объединений должны быть обеспечены противопожарным водоснабжением путем подключения к наружным водопроводным сетям либо путем устройства противопожарных водоемов или резервуаров.На наружных водопроводных сетях через каждые 100 м следует устанавливать соединительные головки для забора воды пожарными машинами.

Водонапорные башни, расположенные на территории садоводческих, дачных объединений, должны быть оборудованы устройствами (соединительными головками и т.п.) для забора воды пожарными машинами.По согласованию с органами государственной противопожарной службы допускается для целей пожаротушения использовать естественные источники, расположенные на расстоянии не более 200 м от территорий садоводческих, дачных объединений.Расход воды для пожаротушения следует принимать 5 л/с.

8.6 Сбор, удаление и обезвреживание нечистот могут быть неканализованными, с помощью местных очистных сооружений, размещение и устройство которых осуществляется с соблюдением соответствующих норм и согласованием в установленном порядке. Допускается канализование участков с количеством стоков до 5 тыс.

Возможно также подключение к централизованным системам канализации при соблюдении требований СП 32.13330. В исключительных случаях при централизованном канализовании территории на участках, расположенных в пониженных местах рельефа, разрешается устройство локальных очистных сооружений.

Приложение Т. Электрическое освещение строительных работ при строительстве мостовых сооружений и труб. Электрическое освещение мостовых сооружений, находящихся на территории городов и поселений

5.1 Планировка территории объектов, в том числе промышленных кластеров, индустриальных парков, должна обеспечивать наиболее благоприятные условия для производственного процесса и труда на предприятиях, рациональное и экономное использование территории и наибольшую эффективность капитальных вложений.

5.2 Расстояния между зданиями, сооружениями, в том числе инженерными коммуникациями, следует принимать минимально допустимыми, при этом рекомендуемый минимальный коэффициент застройки территории производственных объектов приведен в приложении В.(Измененная редакция, Изм. N 1).

а) планировочное зонирование территории с учетом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требований, грузооборота и видов транспорта;

б) рациональные производственные, транспортные и инженерные связи на объектах, между ними, с жилыми и иными зонами;

в) кооперирование участков основных и вспомогательных производств и хозяйств, включая аналогичные производства и хозяйства, обслуживающие жилые и иные планировочные зоны поселения;

г) интенсивное использование территории, включая наземное и подземное пространства при необходимых и обоснованных резервах для расширения объектов;

д) организацию единой сети обслуживания работающих;

е) возможность осуществления строительства и ввода в эксплуатацию пусковыми комплексами или очередями;

ж) благоустройство территории;

з) создание единого архитектурного ансамбля в увязке с архитектурой прилегающих объектов и жилой застройкой;

и) защиту прилегающих территорий от эрозии, заболачивания, засоления и загрязнения подземных вод и открытых водоемов сточными водами, отходами и отбросами предприятий;

https://www.youtube.com/watch?v=ytaboutru

к) восстановление (рекультивацию) отведенных во временное пользование земель, нарушенных при строительстве.(Измененная редакция, Изм. N 1).

а) температуру воздуха, а также преобладающее направление ветра;

б) возможные изменения существующего режима вечномерзлых грунтов в процессе строительства и эксплуатации зданий и сооружений;

в) возможность больших снегоотложений из-за наличия холмов или возвышений рельефа с подветренной стороны участков намечаемой застройки;

г) изменения режима надмерзлотных вод в результате освоения участка и влияние этих изменений на тепловой режим вечномерзлых грунтов.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.5 На территории производственных объектов здания и сооружения следует размещать с учетом максимального исключения вредного воздействия на работающих, технологические процессы, сырье, оборудование и продукцию других объектов, а также на здоровье и санитарно-бытовые условия жизни населения.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.6 Административные и бытовые здания следует размещать вне циркуляционной зоны (аэродинамической тени), образуемой зданиями и сооружениями, при наличии на участке источников загрязнения атмосферного воздуха вредными веществами 1-го и 2-го классов санитарной опасности.

а) входную;

б) производственную, включая зоны исследовательского назначения и опытных производств;

в) подсобную;

а) общественного центра, объектов культурно-бытового назначения и иных обслуживающих объектов;

б) участков предприятий;

в) общих объектов вспомогательных производств и хозяйств.Деление на планировочные зоны допускается уточнять с учетом конкретных условий строительства.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.8 Входную зону объекта следует размещать со стороны основных подъездов и подходов работающих.Размеры входных зон объектов следует принимать по расчету в соответствии с СП 44.13330 и заданием на проектирование.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.9 Состав общественного центра и учреждений обслуживания группы объектов, территориально объединяющих территории двух и более производственных объектов должен определяться в каждом конкретном случае исходя из градостроительной ситуации, наличия объектов обслуживания, производственно-технологических и санитарно-гигиенических особенностей отдельных предприятий, общего архитектурно-планировочного решения.

В состав общественного центра, как правило, следует включать объекты офисно-административного, гостиничного, торгово-коммерческого назначения, а также профессионально-технические и средние специальные учебные заведения, специализированные учреждения здравоохранения, предприятия бытового обслуживания.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.10 В зоне общих объектов вспомогательных производств и хозяйств следует, как правило, размещать объекты энергоснабжения, водоснабжения и канализации, транспорта, ремонтного хозяйства, пожарных депо, отвального хозяйства.

5.11 Во входных зонах и в общественных центрах следует предусматривать места для стоянок легковых автомобилей в соответствии с СП 42.13330 и региональными нормами.Места для стоянок и хранения автомобилей лиц, работающих на этих объектах, следует предусматривать на территории объектов.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.12 Проходные пункты следует располагать на расстоянии не более 1,5 км друг от друга.

5.13 Расстояние от проходных пунктов до входов в санитарно-бытовые помещения основных цехов, как правило, не должно превышать 800 м.Указанное расстояние следует уменьшать на объектах, размещаемых в климатических подрайонах IА, IБ, IГ и IIА до 300 м, а в IV климатическом районе — до 400 м.При превышении этих расстояний надлежит предусматривать внутренний пассажирский транспорт.

5.14 Расстояние от рабочих мест на территории объекта до санитарно-бытовых и иных помещений обслуживания работающих следует принимать в соответствии с СП 44.13330.

5.15 Перед проходными пунктами и входами в санитарно-бытовые помещения, столовые и здания управления должны предусматриваться площадки из расчета 0,15 м на 1 чел. наиболее многочисленной смены.На объектах, где предусматривается возможность использования труда маломобильных групп населения, входы в производственные, административно-бытовые и другие вспомогательные здания следует оборудовать пандусами.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.16 В местностях, где число дней с неблагоприятными условиями составляет более 30% периода года со средней суточной температурой воздуха 0 °С и ниже, а также в районах со снегопереносом более 400 м на 1 м фронта переноса в год для пешеходных путей на территории объектов следует предусматривать устройство неотапливаемых галерей.

5.17 (Исключен, Изм. N 1).

а) организацию (при необходимости) санитарно-защитной зоны;

б) увязку с планировкой и застройкой прилегающих жилых и иных территориальных зон города;

в) совершенствование планировочного зонирования, благоустройства территории и архитектурного облика объекта;

г) повышение эффективности использования территории;

д) объединение разрозненных производственных и вспомогательных объектов.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.19 На территории объекта следует, как правило, предусматривать минимально необходимое число зданий в соответствии с требованиями СП 4.13130. Производственные, вспомогательные и складские помещения следует объединять в одно или несколько крупных зданий. Объединять пожаровзрывоопасные, пожароопасные и административно-бытовые помещения, не связанные между собой по условиям технологии, следует с учетом требований нормативных документов.(Измененная редакция, Изм. N 1).

а) продольные оси здания и световых фонарей следует ориентировать в пределах от 45 до 110° к меридиану;

б) продольные оси аэрационных фонарей и стены зданий с проемами, используемыми для аэрации помещений, следует ориентировать в плане перпендикулярно или под углом не менее 45° к преобладающему направлению ветров летнего периода года;

в) в районах со снеговым покровом более 50 см или с количеством переносимого снега более 200 м на 1 м фронта переноса в год следует предусматривать сквозное проветривание площадки предприятия. Для этого основные проезды, продольные оси крупных зданий и фонари следует располагать под углом не более 45° к преобладающему направлению ветров зимнего периода года, а в Северной строительно-климатической зоне — не более 20° к преобладающему направлению переноса снега по розе снегопереноса;

г) в районах массового переноса песка ветрами наиболее длинные и высокие здания необходимо располагать с наветренной стороны площадки перпендикулярно потоку переносимого песка, а также предусматривать полосы зеленых насаждений (шириной не менее 20 м) или ограждающие щиты.

5.21 Здания, образующие полузамкнутые дворы, допускается применять в тех случаях, когда другое планировочное решение не может быть принято по условиям технологии либо по условиям реконструкции.Полузамкнутые дворы следует располагать длинной стороной параллельно преобладающему направлению ветров или с отклонением не более 45°, при этом открытая сторона двора должна быть обращена на наветренную сторону ветров преобладающего направления.

Приложение Т. Электрическое освещение строительных работ при строительстве мостовых сооружений и труб. Электрическое освещение мостовых сооружений, находящихся на территории городов и поселений

5.7.7 Решения проектов производства работ должны обеспечивать достижение безопасности объектов капитального строительства.В проекте производства работ не допускаются отступления от решений проекта организации строительства без согласования с организациями, разработавшими и утвердившими его.

5.7.8 В случае если ППР на строительство данного объекта не разрабатывается, решения по безопасности труда оформляются в виде отдельного документа (документов).(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.7.9 Проект производства работ, разработанный на выполнение работ на территории действующего предприятия, должен быть согласован с эксплуатирующей его организацией.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.7.10 Проект производства работ с применением горнопроходческих, взрывных и других потенциально опасных работ должен быть согласован также с органом Ростехнадзора.

5.7.11 Организационно-технологическая документация подлежит архивному хранению в установленном порядке.(Введен дополнительно, Изм. N 1).

5.8 Застройщик (технический заказчик) должен обеспечить вынос на площадку геодезической разбивочной основы лицом, имеющим выданное саморегулируемой организацией свидетельство о допуске к работам по созданию опорных геодезических сетей.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.8.1 Принятые знаки геодезической разбивочной основы в процессе строительства находятся под наблюдением за сохранностью и проверяются инструментально не менее двух раз в год (в весенний и осенне-зимний периоды) лицом, осуществляющим строительство.(Введен дополнительно, Изм. N 1).

5.9 (Исключен, Изм. N 1).

5.10 Лицу, осуществляющему строительство, следует на основе проектной документации подготовить схемы расположения разбиваемых в натуре осей зданий и сооружений, знаков закрепления этих осей и монтажных ориентиров, а также схемы расположения конструкций и их элементов относительно этих осей и ориентиров.

Схемы разрабатывают исходя из условия, что оси и ориентиры, разбиваемые в натуре, должны быть технологически доступными для наблюдения при контроле точности положения элементов конструкций на всех этапах строительства. Одновременно следует, при необходимости, откорректировать имеющуюся или разработать методику выполнения и контроля точности геодезических разбивочных работ, правила нанесения и закрепления монтажных ориентиров.

5.11 (Исключен, Изм. N 1).

объемы, технологическую последовательность, сроки выполнения строительно-монтажных работ, а также условия их совмещения с работой производственных цехов и участков реконструируемого предприятия;порядок оперативного руководства, включая действия строителей и эксплуатационников, при возникновении аварийных ситуаций;

последовательность разборки конструкций, а также разборки или переноса инженерных сетей, места и условия подключения временных сетей водоснабжения, электроснабжения и др., места выполнения исполнительных съемок;порядок восстановления дорожного покрытия после завершения работ, связанных с необходимостью его вскрытия;

порядок использования строителями услуг предприятия и его технических средств;условия организации комплектной и первоочередной поставки оборудования и материалов, перевозок, складирования грузов и передвижения строительной техники по территории предприятия, а также размещения временных зданий и сооружений и (или) использования для нужд строительства зданий, сооружений и помещений действующего производственного предприятия.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.13 Мероприятия по закрытию улиц, ограничению движения транспорта, изменению движения общественного транспорта, предусмотренные стройгенпланом и согласованные при его разработке, перед началом работ окончательно согласовываются застройщиком (заказчиком) с Государственной инспекцией безопасности дорожного движения органов внутренних дел и учреждениями транспорта и связи органа местного самоуправления. После исчезновения необходимости в ограничениях указанные органы должны быть поставлены в известность.

6.1 Строительные работы должны выполняться лицом, осуществляющим строительство, в соответствии с действующим законодательством, проектной, рабочей и организационно-технологической документацией.

6.2 Организация строительной площадки(Измененная редакция, Изм. N 1).

6.2.1 Границы строительной площадки, расположение постоянных и строящихся зданий, сооружений и временной строительной инфраструктуры указываются на стройгенплане и ситуационном плане, а для линейных объектов — в ситуационном плане и плане полосы отвода.(Измененная редакция, Изм. N 1).

6.2.2 В строительную площадку кроме земельного участка, находящегося во владении застройщика, при необходимости могут быть включены дополнительно территории других (в том числе соседних) земельных участков. В таких случаях застройщик до получения разрешения на строительство должен получить согласие владельцев дополнительных территорий на их использование, или должны быть установлены необходимые сервитуты.

6.2.3 Охрану строительной площадки, соблюдение на строительной площадке требований по охране труда, охрану окружающей среды, безопасность строительных работ для окружающей территории и населения, а также выполнение разного рода требований административного характера, установленных настоящим сводом правил, другими действующими нормативными документами или местным органом самоуправления, обеспечивает застройщик.

6.2.4 (Исключен, Изм. N 1).

6.2.5 В случае осуществления строительства на основании договора застройщик (технический заказчик) передает строительную площадку подрядчику (генподрядчику) как лицу, осуществляющему строительство, по акту. Площадь и состояние строительной площадки должны соответствовать условиям договора. Застройщик (технический заказчик) в соответствии с действующим законодательством в случаях и в порядке, предусмотренных договором, должен передать в пользование подрядчику (генподрядчику) здания и сооружения, необходимые для осуществления работ, обеспечить транспортирование грузов в его адрес, временную подводку сетей энергоснабжения, водо- и паропровода.(Измененная редакция, Изм. N 1).

6.2.5.1 Размещение на строительной площадке временной строительной инфраструктуры должно предусматривать:минимизацию объемов временного строительства за счет максимального использования постоянных зданий, дорог и сетей инженерно-технического обеспечения;максимальное использование мобильных (инвентарных) зданий и сооружений для создания нормальных производственных и бытовых условий для работающих;

6.2.6 Лицо, осуществляющее строительство, должно обеспечивать уборку территории стройплощадки и пятиметровой прилегающей зоны. Бытовой и строительный мусор, а также снег должны вывозиться своевременно в сроки и в порядке, установленном органом местного самоуправления.При необходимости временного использования определенных территорий, не включенных в строительную площадку, для нужд строительства, не представляющих опасности для населения и окружающей среды, режим использования, охраны (при необходимости) и уборки этих территорий определяется соглашением с владельцами этих территорий (для общественных территорий — с органом местного самоуправления).(Измененная редакция, Изм. N 1).

6.2.7 В случае необходимости по требованию органа местного самоуправления лицо, осуществляющее строительство, должно оборудовать строительную площадку, выходящую на городскую территорию, пунктами очистки или мойки колес транспортных средств на выездах, а также устройствами или бункерами для сбора мусора, а на линейных объектах — в местах, указанных органом местного самоуправления.

6.2.8 Подрядчик, осуществляющее строительство, до начала любых работ должно оградить выделенную территорию строительной площадки, выделенные отдельные территории для размещения бытовых городков строителей, участки с опасными и вредными производственными факторами, участки с материальными ценностями строительной организации (при необходимости).

6.2.8.1 При въезде на площадку следует установить информационные щиты с указанием наименования объекта, названия застройщика (технического заказчика), исполнителя работ (подрядчика, генподрядчика), фамилий, должностей и номеров телефонов ответственного производителя работ по объекту и представителя органа госстройнадзора (в случаях, когда надзор осуществляется) или местного самоуправления, курирующего строительство, сроков начала и окончания работ, схемы объекта.

Наименование и номер телефона исполнителя работ наносят также на щитах инвентарных ограждений мест работ вне стройплощадки, мобильных зданиях и сооружениях, крупногабаритных элементах оснастки, кабельных барабанах и т.п.При въезде на строительную площадку устанавливается стенд пожарной защиты с указанием строящихся, сносимых и вспомогательных зданий и сооружений, въездов, подъездов, схем движения транспорта, местонахождения водоисточников, средств пожаротушения.(Измененная редакция, Изм. N 1).

7 Объемно-планировочные и конструктивные решения зданий и сооружений

Общие положения

11.1 Для организации служб по содержанию и ремонту автомобильных дорог, обслуживанию грузовых и пассажирских перевозок и участников движения в проектах автомобильных дорог предусматривают строительство соответствующих зданий и сооружений:для дорожной службы — комплексы зданий и сооружений управления дорог, комплексы зданий и сооружений основного и низового звеньев дорожной службы, жилые дома для рабочих и служащих, производственные базы, пункты обслуживания и охраны мостов, переправ, тоннелей и галерей, устройства технологической связи;

для автотранспортной службы — здания и сооружения обслуживания грузовых перевозок (грузовые автостанции, контрольно-диспетчерские пункты), здания и сооружения обслуживания организованных пассажирских перевозок (автостанции и автовокзалы, автобусные остановки и павильоны), здания и сооружения для обслуживания участников движения в пути следования — автомобильный сервис (мотели, кемпинги, площадки отдыха, площадки для кратковременной остановки автомобилей, пункты питания, пункты торговли, автозаправочные станции (АЗС), дорожные станции технического обслуживания (СТО), пункты мойки автомобилей на въездах в город, устройства для технического осмотра автомобилей, устройства аварийно-вызывной связи);для службы государственной инспекции по обеспечению безопасности дорожного движения — линейные сооружения по контролю дорожного движения.

11.2 Для основного звена дорожной службы предусматривают административно-бытовой корпус, производственный корпус по ремонту и техническому обслуживанию дорожных машин и автомобилей, стоянки (холодные и теплые) на списочный состав парка машин, цех по ремонту технических средств организации дорожного движения, базу по приготовлению и хранению противогололедных химических материалов, склады;

для низового звена дорожной службы, подчиненного основному звену, — производственный корпус по техническому обслуживанию дорожных машин и автомобилей с административно-бытовыми помещениями, стоянки (холодные и теплые) на списочный состав парка машин, расходные склады противогололедных химических материалов, склады.Наименования основных и низовых звеньев могут быть приняты в соответствии с действующей структурой в субъектах Российской Федерации.

Комплексы зданий и сооружений основного и низового звеньев дорожной службы рекомендуется располагать у населенных пунктов на единых для всего комплекса или близко расположенных площадках, непосредственно примыкающих к полосе отвода автомобильной дороги.

11.3 Для комплексов зданий и сооружений предусматривают общее энергетическое снабжение, водопровод, канализацию, отопление, связь, ремонтную базу и пр. При этом следует учитывать возможность кооперирования с близко расположенными предприятиями в части организации общественного питания, медицинского обслуживания, пожарной охраны, благоустройства прилегающих территорий.

Обустройство мест хранения производственного инвентаря, стоянки дорожных машин и автомобилей предусматривают с учетом природных и производственных условий.Здания и сооружения дорожной службы проектируют на основании заданий, учитывающих организационную структуру службы ремонта и содержания дорог (линейная, территориальная, линейно-территориальная) в зависимости от местных условий.

11.4 Протяженность участков дорог, обслуживаемых подразделениями дорожной службы, в зависимости от категории дорог и типов дорожных одежд принимают по таблице 11.1.Таблица 11.1

Подразделения дорожной службы

Примерная протяженность участков дорог, км, при категории дорог

I

II

III

IV

V

Преимущественные типы дорожных одежд

капитальные

облегченные

переходные

низшие

Основное звено службы содержания дорог:

при линейном принципе

100-170

170-260

170-260

210-260

при территориальном принципе

250-300

250-300

250-300

250-300

250-300

Низовое звено службы содержания дорог

30-40

40-55

55-70

70-90

80-100

Пункт содержания и охраны больших мостов

На мостах длиной более 300 м

Пункт обслуживания, содержания и охраны разводных мостов

На всех мостах без ограничения длины

Пункт обслуживания переправ

На наплавных мостах, паромах

Примечания

1 Меньшие значения показателей принимают: для участков дорог с интенсивностью движения, близкой к верхним пределам, установленным для соответствующих категорий дорог; в горной местности; в районах со снежными или песчаными заносами, а также в местах, подверженных размывам, оползням или просадкам, имеющих сложные инженерные сооружения (тоннели, галереи, подпорные и одевающие стенки, берегоукрепительные, противооползневые и другие конструкции).

2 Протяженность участков дорог категории I дана применительно к дорогам с четырьмя полосами движения. В случае шести или восьми полос движения необходимо протяженность участков рассчитывать с понижающими коэффициентами соответственно 0,7 и 0,5.

3 На дорогах общегосударственного значения при необходимости пункты охраны могут быть организованы и на мостах длиной менее 300 м.

4 Схема дорожно-эксплуатационной службы определяется требованиями эксплуатации проектируемого участка автомобильной дороги с учетом использования существующих сооружений.

11.5 Пропускная способность, технические характеристики и другие параметры сооружений автотранспортной службы принимаются на 10-летнюю перспективную интенсивность движения с учетом возможности их дальнейшего развития.Вместимость автовокзалов и пассажирских автостанций, среднесуточный объем отправления грузов с грузовых автостанций и размещение этих сооружений на дорогах принимают по схемам развития автомобильного транспорта или заданиям соответствующих организаций.

Размеры земельных участков зданий и сооружений автотранспортной службы принимают для пассажирских автостанций и автовокзалов по нормам проектирования автовокзалов и пассажирских автостанций, а для грузовых автостанций — по технико-экономическим показателям автомобильного транспорта.(Измененная редакция, Изм. N 1).

Остановочные пункты маршрутных транспортных средств*________________* Измененная редакция, Изм. N 1.

11.6 Остановочные и посадочные площадки и павильоны для пассажиров следует предусматривать в местах автобусных остановок.Ширину остановочных площадок следует принимать равной ширине основных полос проезжей части, а длину — в зависимости от числа одновременно останавливающихся автобусов, но не менее 10 м.

Автобусные остановки на дорогах IA категории следует располагать вне пределов основного земляного полотна, и в целях безопасности их следует отделять от проезжей части.Остановочные площадки на дорогах IБ, IB, II и III категорий должны быть отделены от проезжей части разделительной полосой.Посадочные площадки на автобусных остановках должны быть приподняты на 0,2 м над поверхностью остановочных площадок.

Поверхность посадочных площадок должна иметь покрытие на площади не менее 10×2 м и на подходе к павильону. Ближайшая грань павильона для пассажиров должна быть расположена не ближе 3 м от кромки остановочной площадки.В зоне автобусных остановок бордюр устанавливают без смещения от кромки остановочной полосы и прилегающих к ней участков переходно-скоростных полос.

От посадочных площадок в направлении основных потоков пассажиров следует проектировать пешеходные дорожки или тротуары до существующих тротуаров, улиц или пешеходных дорожек, а при их отсутствии — на расстояние не менее расстояния боковой видимости.Автобусные остановки вне пределов населенных пунктов следует располагать на прямых участках дорог или на кривых радиусами в плане не менее 1000 м для дорог I и II категорий, 600 м для дорог III категории и 400 м для дорог категорий IV и V и при продольных уклонах не более 40‰.

При этом должны быть обеспечены нормы видимости для дорог соответствующих категорий.Автобусные остановки на дорогах I категории следует располагать одну напротив другой, а на дорогах категорий II-V их следует смещать по ходу движения на расстоянии не менее 30 м между ближайшими стенками павильонов.

В зонах пересечений и примыканий дорог автобусные остановки следует располагать от пересечений на расстоянии не менее расстояния видимости для остановки согласно таблице 5.9.На дорогах категорий I-III автобусные остановки следует назначать не чаще чем через 3 км, а в курортных районах и густонаселенной местности — 1,5 км.(Измененная редакция, Изм. N 2).

11.7 При размещении зданий и сооружений автомобильного сервиса необходимо учитывать наличие энергоснабжения, водоснабжения и обслуживающего персонала, а также возможность их дальнейшего развития.Площадки отдыха

11.8 Площадки отдыха следует предусматривать через 15-20 км на дорогах категорий I-II, 25-35 км — на дорогах категории III и 45-55 км — на дорогах категории IV.Вместимость площадок отдыха следует рассчитывать на одновременную остановку не менее 20-50 автомобилей на дорогах категории I при интенсивности движения до 30000 трансп.

ед/сут, 10-15 — на дорогах категорий II и III, 10 — на дорогах категории IV.На территории площадок отдыха могут быть предусмотрены сооружения для технического осмотра автомобилей и пункты торговли.Вместимость площадок отдыха следует рассчитывать на одновременную остановку не менее 20-50 автомобилей на дорогах категории I при интенсивности движения до 30000 трансп.

11.9 Размещение автозаправочных станций (АЗС), в том числе автозаправочных станций углеводородами (АЗСУ) и автозаправочных станций электрозарядных (АЗСЭ), дорожных станций технического обслуживания должно проводиться на основе экономических и статистических изысканий.

Мощность АЗСУ (число заправок в сутки) и расстояние между ними в зависимости от интенсивности движения рекомендуется принимать по таблице 11.2.

Мощность АЗСЭ определяется на основе состояния и перспективы развития парка электромобилей и производительности заправочного электрооборудования. Расстояние между АЗСЭ для зарядки электромобилей рекомендуется принимать исходя из интенсивности движения в соответствии с таблицей 11.2.

6 Размещение инженерных коммуникаций

10.2 Дорожные ограждения по условиям применения разделяются на две группы. К ограждениям первой группы относятся барьерные конструкции (высотой не менее 0,75 м) и парапеты (высотой не менее 0,6 м), предназначенные для предотвращения вынужденных съездов транспортных средств на опасных участках дороги с мостов, путепроводов, а также столкновений со встречными транспортными средствами и наездов на массивные препятствия и сооружения.

10.3 Дорожные ограждения применяют в зависимости от назначения ограждений, их расположения, принципа работы. Ограждение должно соответствовать требованиям к уровню удерживающей способности, который выбирают с учетом степени сложности дорожных условий, а также прогибу, рабочей ширине и минимальной высоте.

10.4 Ограждения первой группы должны устанавливаться на обочинах участков автомобильных дорог категорий I-IV:проходящих по насыпям крутизной откоса 1:3 и более в соответствии с требованиями, приведенными в таблице 10.1;расположенных параллельно железнодорожным линиям, болотам типа III и водным потокам глубиной 2 м и более, оврагам и горным ущельям на расстоянии до 25 м от кромки проезжей части при перспективной интенсивности движения не менее 4000 приведенных ед/сут и до 15 м при перспективной интенсивности менее 4000 приведенных ед/сут;

Таблица 10.1

Участки автомобильных дорог

Продольный уклон, ‰

Перспективная интенсивность движения, приведенных ед/сут, не менее

Минимальная высота насыпи, м

Прямолинейные, кривые в плане радиусом более 600 м

До 40

2000

3,0

Кривые в плане радиусом менее 600 м на спуске или после него с внутренней стороны

1000

4,0

Прямолинейные, кривые в плане радиусом более 600 м

40 и более

2000

2,5

Кривые в плане радиусом менее 600 м на спуске или после него с внутренней стороны

1000

3,5

С внешней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м на спуске или после него

До 40

2000

2,5

С внешней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м после спуска

1000

3,5

На вогнутых кривых в продольном профиле, сопрягающих встречные уклоны с алгебраической разностью до 50‰

2000

2,5

На вогнутых кривых в продольном профиле, сопрягающих встречные уклоны с алгебраической разностью более 50‰

1000

3,5

С внешней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м на спуске

40 и более

2000

2,0

С внешней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м после спуска

1000

3,0

Предусматривают ограждение опор путепроводов, консольных и рамных опор информационно-указательных дорожных знаков, опор освещения и связи, расположенных на расстоянии менее 4 м от кромки проезжей части.На обочинах дорог ограждения первой группы должны быть расположены на расстоянии не менее 0,5 м и не более 0,85 м от бровки земляного полотна в зависимости от жесткости конструкции дорожных ограждений.

На обочинах автомобильных дорог рекомендуется устанавливать ограждения: барьерные односторонние металлические энергопоглощающие с шагом стоек 1 м — с внешней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м дорог категорий I и II;барьерные односторонние металлические энергопоглощающие с шагом стоек 2 м — на дорогах категорий I и II, кроме внутренней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м;

барьерные односторонние металлические энергопоглощающие с шагом стоек 3 м — на дорогах категорий I и II, кроме кривых в плане радиусом менее 600 м;барьерные односторонние металлические энергопоглощающие с шагом стоек 4 м — с внутренней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м дорог категорий I и II;

барьерные односторонние металлические жесткие — на дорогах категорий I и II, кроме внутренней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м, и на прямолинейных участках и кривых в плане радиусом более 600 м дорог категории III;барьерные односторонние с металлической планкой на железобетонных стойках — с внутренней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м дорог I и II категорий и на дорогах категории III;

барьерные односторонние железобетонные с шагом стоек 1,25 м — с внутренней стороны кривых в плане радиусом менее 600 м дорог категории IV;барьерные односторонние железобетонные с шагом стоек 2,5 м — на прямолинейных участках и кривых в плане радиусом более 600 м дорог категории III и на дорогах категории IV;

Еще по теме  Что должно быть в пояснительной записке

10.5 На разделительных полосах дорог категории I ограждения первой группы должны устанавливаться с учетом условий, указанных в таблице 10.2.Таблица 10.2

Число полос движения в обоих направлениях

Опасные препятствия на разделительной полосе

Перспективная интенсивность движения, приведенных ед/сут, при ширине разделительной полосы, м, не менее

3-4

5-6

4

Отсутствуют

30000

40000

Имеются

20000

30000

6

Отсутствуют

40000

60000

Имеются

30000

50000

На разделительной полосе ограждения первой группы должны быть расположены по ее оси, а при наличии опасных препятствий — вдоль оси разделительной полосы на расстоянии не менее 1 м от кромки проезжей части.При ширине разделительной полосы более 3 м рекомендуется применять барьерные двусторонние металлические ограждения, а при ширине 3 м и менее — железобетонные ограждения парапетного типа, в том числе со специальным профилем боковых поверхностей.

10.6 При установке дорожных ограждений принимается расчетная интенсивность движения на 5-летнюю перспективу.

10.7 Не допускается применять ограждения барьерного типа с использованием тросов на автомобильных дорогах категорий I и II.Не допускается устройство ограждений парапетного типа в виде отдельно стоящих блоков.

10.8 При сопряжении дорожных барьерных металлических энергопоглощающих ограждений с мостовыми ограждениями предусматривают постепенное доведение шага стоек дорожных ограждений до 1 м. При этом протяженность участков с одинаковым шагом стоек должна быть равна 8 м.Примечания

1 В пределах переходных плит в местах соединения пролетных строений мостов и путепроводов с земляным полотном дороги применяют ограждения той же конструкции, что и на пролетных строениях.

2 В местах деформационных швов стыки балки ограждений выполняют с телескопирующим устройством.Сопряжение двух односторонних металлических ограждений барьерного типа, расположенных параллельно на разделительной полосе дороги или на обочине в местах пересечений и примыканий, выполняют радиусом не менее 1 м.

10.9 При необходимости отклонения линии ограждения в плане его следует выполнять с отгоном не менее 10:1.

10.10 Ограждения второй группы должны:устанавливаться на разделительной полосе дорог категории I напротив автобусных остановок с пешеходными переходами (в том числе подземными и надземными) в пределах всей длины остановки и на протяжении не менее 20 м в каждую сторону за пределы ее границ;располагаться по оси разделительной полосы, а при наличии опор путепроводов, освещения, консольных и рамных опор информационно-указательных дорожных знаков — вдоль оси разделительной полосы на расстоянии не менее 1 м от кромки проезжей части для сеток и не менее 0,5 м для ограждений перильного типа.

10.11 Автомобильные дороги категории I, а также опасные участки дорог категорий II-V, когда не требуются искусственное освещение и установка ограждений первой группы, должны быть оборудованы направляющими устройствами в виде отдельно стоящих сигнальных столбиков высотой 0,75-0,8 м.

10.12 Сигнальные столбики на обочинах дорог категорий II-V устанавливают:в пределах кривых в продольном профиле и на подходах к ним (по три столбика с каждой стороны) при высоте насыпи не менее 2 м и интенсивности движения не менее 2000 приведенных ед/сут на расстояниях, указанных в таблице 10.3;в пределах кривых в плане и на подходах к ним (по три столбика с каждой стороны) при высоте насыпи не менее 1 м на расстояниях, указанных в таблице 10.4;

на прямолинейных участках дорог при высоте насыпи не менее 2 м и интенсивности движения не менее 2000 приведенных ед/сут через 50 м;в пределах кривых на пересечениях и примыканиях дорог в одном уровне на расстояниях, указанных в таблице 10.4 для внешней стороны кривой;на дорогах, расположенных на расстоянии менее 15 м от болот и водотоков глубиной от 1 до 2 м, через 10 м;

Таблица 10.3

Радиус кривой в продольном профиле, м

Расстояние между столбиками, м

в пределах кривой

на подходах к кривой

от начала до первого

от первого до второго

от второго до третьего

200

7

12

23

47

300

9

15

30

50

400

11

17

33

50

500

12

19

37

50

1000

17

27

50

50

2000

25

40

50

50

3000

31

47

50

50

4000

35

50

50

50

5000

40

50

50

50

6000

45

50

50

50

8000

50

50

50

50

Таблица 10.4

Радиус кривой в плане, м

Расстояние между столбиками, м

в пределах кривой

на подходах к кривой

на внешней стороне

на внутренней стороне

от начала до первого

от первого до второго

от второго до третьего

20

3

6

6

10

20

30

3

6

7

11

21

40

4

8

9

15

31

50

5

10

12

20

40

100

10

20

25

42

50

200

15

30

30

45

50

300

20

40

36

50

50

400

30

50

50

50

50

500

40

50

50

50

50

600

50

50

50

50

50

10.13 На дорогах категории I сигнальные столбики следует устанавливать:между развязками на всем протяжении участков дорог, не имеющих ограждающих устройств проезжей части, через 50 м;в пределах закруглений с двух сторон съездов на расстояниях, указанных в таблице 10.4.Сигнальные столбики следует устанавливать в пределах неукрепленной части обочин на расстоянии 0,35 м от бровки земляного полотна.

10.14 Применение дорожных знаков должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 52289. Дорожные знаки должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 52290, опоры дорожных знаков — требованиям ГОСТ 25458 и ГОСТ 25459, а также имеющимся типовым решениям.

Приложение М (обязательное). Устройство сварных монтажных соединений

10.3 Деформированные элементы (или отдельные их участки), не имеющие надрывов, трещин и острых переломов, следует выправлять термическим или термомеханическим способом. Правку этими способами необходимо выполнять по соответствующим нормативным документам. Все деформированные элементы следует выправлять до подачи их на монтаж.

10.4 При выгрузке и складировании элементы стальных конструкций необходимо укладывать устойчиво на деревянные подкладки толщиной не менее 150 мм, расстояние между которыми должно исключать образование остаточных деформаций. При складировании в несколько ярусов прокладки необходимо укладывать по одной вертикали с нижними.

Металлоконструкции не должны соприкасаться с грунтом в обязательном порядке; минимальный зазор между конструкцией и грунтом — 150 мм. На конструкциях не должна застаиваться вода. Высота штабеля не должна превышать 1,5 м. Фасонки, накладки и другие мелкие стальные детали следует хранить на стеллажах со сплошным дощатым настилом, а высокопрочные болты и прочие метизы — в закрытом помещении или на стеллажах под навесами.

полный комплект исполнительных чертежей КМД, включая схему маркировки (монтажные схемы);сводная ведомость сертификатов на материалы, применявшиеся при заводском изготовлении данных конструкций;опись аттестационных удостоверений заводских сварщиков, проводивших сварку конструкций на заводе, с указанием даты и номера протокола их аттестации, выданного аттестационным центром национального агентства контроля и сварки (НАКС);

10.6 Демонтаж элементов соединения и усиления допускается производить при отсутствии в них усилий, что достигается, как правило, поддомкрачиванием пролетного строения на соответствующие перемещения и усилия. Необходимые величины перемещений, усилий в домкратах и места их приложения должны быть приведены в ППР и контролироваться в процессе демонтажа.

10.7 При монтаже пролетных строений в северном исполнении необходимо принимать меры по предотвращению хрупких разрушений металла.

10.8 Сварные монтажные соединения надлежит выполнять по технологии, указанной в ведомственных нормативных документах и технологических регламентах на монтажную сварку конкретного объекта.

10.9 Сварку тавровых соединений гибких арматурных упоров объединения железобетонной плиты с главными балками следует выполнять оборудованием, обеспечивающим высокую стабильность качества сварочного соединения согласно требованиям Технологического регламента и (или) Руководства по эксплуатации. Оборудование должно состоять из источника постоянного тока обратной полярности, мобильного устройства с автоматическим циклом сварки и автоматической подачей флюса в зону сварки, балластного сопротивления и гибкого кабеля длиной 30 метров и площадью сечения 70 мм.Устройство монтажных соединений

10.10 В фрикционных соединениях для обеспечения расчетных коэффициентов трения по контактным поверхностям требуется специальная подготовка. В таблице 20 приведены значения коэффициентов трения и надежности в зависимости от способов подготовки контактных поверхностей.

Таблица 20

Способ подготовки контактных поверхностей во фрикционных соединениях

Значение коэффициента трения

Значение коэффициента надежности при количестве болтов в полустыке:

2-4

5-19

20 и более

1 Дробеструйный или пескоструйный двух поверхностей с шероховатостью Rz=50-80 мкм без нанесения фрикционной грунтовки или с последующим нанесением цинконаполненной грунтовки на этилсиликатной основе на обе поверхности толщиной по 60-80 мкм

0,58

1,4

1,3

1,2

2 Дробеструйный или дробеметный двух поверхностей без нанесения фрикционной грунтовки или с последующим нанесением грунтовки на этилсиликатной основе на обе поверхности толщиной по 60-80 мкм с последующим их газопламенным нагревом (до температуры 250°С-300°С) на кольцевых зонах вблизи отверстий площадью не менее площади шайбы (диаметр 60 мм)

0,60

1,4

1,3

1,2

3 Очистка стальными механизированными щетками двух поверхностей (без эффекта шлифовки)

0,35

2,5

1,8

1,4

Таблица 20 (Измененная редакция, Изм. N 1).Вид обработки контактных поверхностей фрикционных соединений должен быть указан в чертежах КМ.

10.11 Перед обработкой контактных поверхностей фрикционных соединений с них необходимо удалить наждачным кругом все неровности, в том числе заусенцы вокруг отверстий, препятствующие плотному прилеганию элементов и деталей. Заусенцы на краях отверстий должны быть удалены без снятия фасок.Подготовку контактных поверхностей фрикционных соединений с защитным покрытием цинконаполненными грунтовками следует выполнять в заводских условиях дробеструйным способом колотой стальной или чугунной дробью фракцией 0,3-0,8 мм.

При дробеструйной обработке сопло располагают на расстоянии 30-40 см и под углом 50°-75° к очищаемой поверхности, а затем наносят защитно-фрикционную грунтовку. При нанесении защитной грунтовки сопло распылителя располагают перпендикулярно контактной поверхности на расстоянии не более 30 см.Заводу-изготовителю следует осуществлять контроль подготовки контактных поверхностей фрикционных соединений на образцах-свидетелях при запуске в производство нового объекта, но не реже одного раза в год.

10.12 Контактные поверхности болтовых соединений перед сборкой должны быть осмотрены и очищены от грязи, льда, масла, неогрунтованные поверхности — от рыхлой ржавчины, отстающей окалины и краски. Способ очистки назначается в зависимости от характера загрязнения.(Измененная редакция, Изм. N 1).

каустической соды (натрий едкий по ГОСТ Р 55064) — 3; кальцинированной соды (натрий углекислый по ГОСТ 5100) — 2; тринатрийфосфата (натрий фосфорнокислый по ГОСТ 201) — 3; жидкого стекла (натрий кремний-кислый по ГОСТ 13078) — 2; воды — 90. Остатки щелочного раствора удаляют промывкой метизов в воде, после чего выполняют их сушку.

10.14 Для смазки резьбы болтов, гаек и шайб после контрольной прогонки и окончательной очистки резьбы рекомендуется опустить их в решетчатой таре в емкость объемом 0,4 м с составом из 80% неэтилированного бензина по ГОСТ Р 51866 и 20% моторного масла М8В по ГОСТ 10541 или трансмиссионного масла ТСп-10 по ГОСТ 23652.

После извлечения метизов из этой емкости бензин испаряется, а на поверхности высокопрочного крепежа остается тонкий слой смазки. Время испарения бензина при положительной температуре составляет 2 ч; ориентировочный расход бензина на 100 кг метизов составляет 2 л, масла — 0,4 л.(Измененная редакция, Изм. N 1).

10.15 Допускается смазывать резьбу высокопрочного крепежа путем опускания после очистки металлической щеткой резьбы каждого болта на 5-7 мм в моторное масло М8В ГОСТ 10541 или трансмиссионное масло ТСп ГОСТ 23652. После стекания излишков масла выполняют навинчивание гайки на этот болт по всей длине его резьбы.(Измененная редакция, Изм. N 1).

10.16 Очищенные и смазанные болтокомплекты (болт 2 шайбы гайка) следует хранить в закрытой таре.При комплектации болтов гайками последние не должны иметь большого люфта и в то же время должны свободно навинчиваться на болт «от руки», т.е. каждую пару «болт гайка» проверяют при комплектации на наличие люфта в резьбе.

На болтах с защитным покрытием возможна тугая резьба, когда гайки навинчивают с помощью стандартного рожкового ключа.Комплектование обработанных болтов двумя шайбами и гайкой выполняют одновременно с сортировкой болтов по длинам. На монтаж подготовленные высокопрочные болты отправляют в металлических емкостях с отсеками для болтов разной длины.

10.17 Период времени от смазки метизов до их установки в соединение не должен превышать 10 сут, а до натяжения на расчетное усилие — 20 сут. Более длительное хранение увеличивает коэффициент закручивания. При превышении срока хранения (более 10 сут) укомплектованные метизы должны быть повторно смазаны.

10.18 Во фрикционном соединении ставить невысокопрочные болты в процессе монтажа не допускается.Конструкции с болтовыми соединениями класса В и класса А точности вначале следует собирать на временных болтах и пробках. Для достижения точного совпадения отверстий и плотной стяжки пакета пробками заполняется 10% (но не менее 3 шт.

), а болтами — 20% общего числа отверстий. При числе отверстий менее 10 устанавливаются 2-3 пробки и 1-2 болта.Если по условиям монтажа развертывание (райберование) отверстий и постановка в них постоянных болтов невозможны сразу же за сборкой соединения, допускается число пробок определять расчетом на действие строительных нагрузок, при этом число временных болтов должно быть не менее 40% расчетного числа пробок.

Пробки следует рассчитывать на срез и смятие по СП 35.13330 в зависимости от прочности стали, из которой они изготовлены. Диаметр временных (сборочных) болтов допускается назначать на 1-6 мм меньше диаметров отверстий. Временные болты принимают, как правило, точности класса С по ГОСТ 15589. Они должны обеспечить плотное стягивание элементов в соединении с затяжкой, как правило, гайковертами на усилие не менее 49 кН (5 тс).

Приложение А (обязательное). Перечень нормативных документов

Приложение А(справочное)

ГОСТ 27751-2014 Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положенияСП 246.1325800.2016 Положение об авторском надзоре за строительством зданий и сооруженийПриложение А (Измененная редакция, Изм. N 1).

ГОСТ 9238-2013 Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строенийГОСТ 9720-76 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 750 ммГОСТ 12871-2013 Хризотил. Общие технические условияГОСТ 31416-2009 Трубы и муфты хризотилцементные. Технические условияСП 4.13130.

2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениямСП 26.13330.2012 «СНиП 2.02.05-87 Фундаменты машин с динамическими нагрузками»СП 32.13330.2012 «СНиП 2.04.03-85 Канализация. Наружные сети и сооружения» (с изменением N 1)СП 34.13330.2012 «СНиП 2.05.

02-85* Автомобильные дороги»СП 37.13330.2012 «СНиП 2.05.07-91* Промышленный транспорт»СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»СП 44.13330.2011 «СНиП 2.09.04-87* Административные и бытовые здания»СП 51.13330.2011 «СНиП 23-03-2003 Защита от шума»СП 58.13330.

2012 «СНиП 33-01-2003 Гидротехнические сооружения. Основные положения»СП 59.13330.2012 «СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» (с изменением N 1)СП 62.13330.2011 «СНиП 42-01-2002 Газораспределительные системы» (с изменением N 1)СП 113.13330.2012 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей» (с изменением N 1)СП 121.13330.2012 «СНиП 32-03-96 Аэродромы»СП 2.2.9.2510-09 Гигиенические требования к условиям труда инвалидовПриложение А. (Измененная редакция, Изм. N 1).

Приложение А(обязательное)

СНиП 31-06-2009 Общественные здания и сооруженияГОСТ Р 50775-95 (МЭК 60839-1-1:1988)* Системы тревожной сигнализации. Часть 1. Общие требования. Раздел 1. Общие положенияГОСТ Р 51241-2008 Средства и системы контроля и управления доступом. Классификация. Общие технические требования. Методы испытанийГОСТ Р 51558-2008 Средства и системы охранные телевизионные.

Федеральный закон от 15 апреля 1998 г. N 66-ФЗ «О садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединениях граждан».Федеральный закон от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».Градостроительный кодекс Российской Федерации.Водный кодекс Российской Федерации.СП 30.13330.2010 «СНиП 2.04.

СП 31.13330.2010 «СНиП 2.04.02-84* Водоснабжение. Наружные сети и сооружения»________________ На территории Российской Федерации действует СП 31.13330.2012. — Примечание изготовителя базы данных.

СП 32.13330.2010 «СНиП 2.04.03-85 Канализация. Наружные сети и сооружения»________________ На территории Российской Федерации действует СП 32.13330.2012. — Примечание изготовителя базы данных.СНиП 2.05.13-90 Нефтепродуктопроводы, прокладываемые на территории городов и других населенных пунктовСП 62.13330.

2011 «СНиП 42-01-2002 Газораспределительные системы»СП 55.13330.2011 «СНиП 31-02-2001. Дома жилые одноквартирные»СанПиН 2.1.4.1110-02 Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводов хозяйственно-питьевого назначенияСанПиН 2.1.4.1175-02. Требования к качеству воды нецентрализованного водоснабжения, санитарная охрана источниковСанПиН 2.1.4.1074-01.

Приложение А (обязательное). Нормативные документы

Приложение Б(справочное)

Применяемые в настоящем нормативном документе термины и их определения приведены ниже:биотуалет: Устройство для переработки фекальных отходов в органическое удобрение путем использования биологического процесса окисления, активизированного электроподогревом или химическими добавками;веранда: Застекленное неотапливаемое помещение с крышей, пристроенное к дому или встроенное в него;

Наружная пристройка при входе в дом с площадкой и лестницей;люфт-клозет: Внутридомовая теплая уборная с подземным выгребом, в который фекалии поступают через сточную (фановую) трубу. Вентиляция осуществляется через специальный люфт-канал, примыкающий к обогревательным устройствам, а выгребной люк располагается снаружи;

надворная уборная: Легкая постройка, размещаемая над выгребной ямой;общая площадь жилого строения, жилого дома: Сумма площадей его помещений, встроенных шкафов, а также лоджий, балконов, веранд, террас и холодных кладовых, подсчитываемых со следующими понижающими коэффициентами: для лоджий — 0,5, для балконов и террас — 0,3, для веранд и холодных кладовых — 1,0;

Туалет, в котором фекальные отходы подвергаются обработке порошкообразным составом, как правило, торфом и содержатся в сухом виде, в изолированной емкости (осмоленный ящик с крышкой) до образования компоста;садоводческое или дачное объединение граждан: Некоммерческая организация, учрежденная гражданами на добровольных началах для содействия ее членам в решении общих социально-хозяйственных задач ведения садоводства или дачного хозяйства;

садовый земельный участок: Земельный участок, предоставленный гражданину или приобретенный им для выращивания сельскохозяйственных культур, а также для отдыха (с правом возведения жилого строения, хозяйственных строений и сооружений);терраса: Огражденная открытая площадка, пристроенная к дому, размещаемая на земле или над нижерасположенным этажом и, как правило, имеющая крышу;

В настоящем документе использованы следующие термины с соответствующими определениями:объекты социально-культурного и коммунально-бытового назначения: Здания учебно-воспитательного назначения, здания здравоохранения и социального обслуживания населения, здания сервисного обслуживания населения, здания и сооружения для культурно-досуговой деятельности населения и религиозных обрядов, здания для временного проживания, — в соответствии со СНиП 31-06.

объекты производственного назначения: Здания, используемые для производства и сборочных работ, складские здания.антитеррористическая защищенность объекта: Состояние здания (сооружения), при котором обеспечивается безопасность его функционирования посредством применения инженерно-технических и режимных мер, направленных на предотвращение совершения террористического акта.

контрольно-пропускной пункт: Специально оборудованное место на объекте для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств на территорию объекта.обеспечение антитеррористической защищенности: Реализация совокупности проектных решений, организационно-технических и специальных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности здания (сооружения) с целью предотвращения совершения террористического акта и (или) минимизацию его последствий.

службой спасения МЧС, полицией, скорой помощью и другими.место доступа: Место, где непосредственно осуществляется контроль доступа. Например: дверь, турникет, кабина прохода, оборудованные необходимыми средствами защиты._______________________________________________________________________________________УДК 627.2:532.59 658.382 ОКС 13.310, 91.120.99

Ключевые слова: антитеррористическая, защищенность, здание, сооружение, обеспечение антитеррористической защищенности, объект, обнаружение_______________________________________________________________________________________Электронный текст документаподготовлен АО «Кодекс» и сверен по:официальное изданиеМ.: Минрегион России, 2011

Приложение Р(справочное)

Р.1 Тарировку текучестемера (рисунок Р.1) проводят с использованием дистиллированного глицерина (по ГОСТ 6824) в условиях термостатического режима проведения испытаний (в закрытом помещении без сквозняков, на удалении от обогревательных приборов) при температуре внешней поверхности текучестемера (19±10)°С. Процесс тарировки включает следующие основные этапы, указанные ниже.

Р.2 Проверка основных размеров конструктивных элементов текучестемера: стальной трубы, груза, штанги с упором, зазора между грузом и стальной трубой. Внутренняя поверхность стальной трубы и внешняя поверхность груза должны быть обработаны с допуском не ниже Н9 и шероховатостью не более 25, 100.Груз должен иметь внутреннее пространство, герметично закрываемое навинчивающейся крышкой, соединенной со штангой.

Р.3 Приборы и материалы, используемые при тарировкеГлицерин дистиллированный объемом около 2 л.Штангенциркуль.Линейка металлическая.Секундомер.Весы.Балласт (например, дробь) массой до 1 кг.Перчатки резиновые утепленные.

Р.4 Тарировка текучестемераТарировку текучестемера проводят путем подбора массы груза (с помощью дроби) при его опускании во внутреннем пространстве стальной трубы, заполненной глицерином. Необходимо подобрать массу груза, обеспечивающую время опускания груза внутри трубы, равное (232±10) с. Касание оператором поверхности груза при разъеме соединения груза со штангой для изменения массы груза следует проводить в утепленных резиновых перчатках для исключения нагрева поверхности груза.

Р.5 Необходимую для нормируемого времени опускания массу груза устанавливают не менее чем по 30 измерениям. При этом после каждых 10 измерений следует предусматривать 1 ч перерыва для охлаждения глицерина до предписываемой температуры испытаний.

Р.6 По окончании тарировки текучестемера его поверхности, соприкасавшиеся с глицерином, промывают теплой водой.

С.2 При контроле сооружения во время строительства необходимо проводить измерения с применением сейсмоакустических приборов, использующих ударное возбуждение акустической волны.

С.3 В состав работ по выборочному контролю качества бетона свай включается: контроль длины свай и оценка сплошности их стволов с использованием сейсмоакустических испытаний.

С.4 Метод с применением сейсмоакустических приборов для определения глубины заложения свай в ростверке основан на компенсации высокочастотных составляющих. Метод состоит из следующих этапов:- получение данных измерений;- обработка сигнала с построением графика амплитудно-частотных характеристик и определение частоты высокочастотного сигнала.

С.5 Для определения положения свай под ростверком с последующим определением характеристик этих свай необходимо использовать метод спектрально-сейсмического профилирования.Метод спектрально-сейсмического профилирования включает следующие этапы:- на существующем ростверке по сетке 20×20 см размечают места измерений;

С.6 На основе фактических данных о геометрических размерах свайных фундаментов мостовых опор, полученных при проведении инструментального контроля состояния, и данных инженерно-геологических изысканий определяют фактическую несущую способность свай в соответствии с СП 22.13330 и СП 24.13330.Приложение С (Введено дополнительно, Изм. N 3).

Библиография

[1] СП 11-106-97* Порядок разработки, согласования, утверждения и состав проектно-планировочной документации на застройку территорий садоводческих (дачных) объединений граждан[2] ПУЭ Правила устройства электроустановок

[3] Правила безопасности в газовом хозяйстве________________ Действуют Правила безопасности систем газораспределения и газопотребления (ПБ 12-529-03), Правила безопасности для объектов, использующих сжиженные углеводородные газы (ПБ 12-609-03), Правила безопасности при эксплуатации автомобильных заправочных станций сжиженного газа (ПБ 12-527-03). — Примечание изготовителя базы данных.

[4] СО 153-34.21.122.2003 Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений

Электронный текст документаподготовлен АО «Кодекс» и сверен по:официальное изданиеМ.: Минрегион России, 2011

[1] Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»[2] Федеральный закон от 29 декабря 2004 г. 190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации»[3] Федеральный закон от 23 ноября 2009 г. N 261-ФЗ «Об энергоснабжении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»[4] Федеральный закон от 26 июня 2008 г.

N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений»[5] Постановление Правительства Российской Федерации от 1 февраля 2006 г. N 54 «О государственном строительном надзоре в Российской Федерации»[6] Постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»[7] Постановление Правительства Российской Федерации от 21 июня 2010 г.

N 468 «О порядке проведения строительного контроля при осуществлении строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства»[8] Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 19 февраля 2015 г. N 117/пр «Об утверждении формы разрешения на строительство и формы разрешения на ввод объекта в эксплуатацию»[9] РД 11-02-2006 Требования к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства и требования, предъявляемые к актам освидетельствования работ, конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения[10] РД 11-05-2007 Порядок ведения общего и (или) специального журнала учета выполнения работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства[11] РД 11-04-2006 Порядок проведения проверок при осуществлении государственного строительного надзора и выдачи заключений о соответствии построенных, реконструированных, отремонтированных объектов капитального строительства требованиям технических регламентов (норм и правил), иных нормативных правовых актов и проектной документацииБиблиография (Измененная редакция, Изм. N 1).

УДК 69:658.012 (083.74)

ОКС 91.200.00

Ключевые слова: организация строительства; разрешение на строительство; застройщик; технический заказчик; лицо, осуществляющее строительство; строительный контроль; авторский надзор; государственный строительный надзор; разрешение на ввод в эксплуатацию.

(Измененная редакция, Изм. N 1).Электронный текст документаподготовлен АО «Кодекс» и сверен по:официальное изданиеМ.: Минрегион России, 2010

Редакция документа с учетомизменений и дополнений подготовленаАО «Кодекс»

[1] СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования[2] Постановление Правительства Российской Федерации от 10 ноября 2017 г. N 1356 «Об утверждении требований к осветительным устройствам и электрическим лампам, используемым в цепях переменного тока в целях освещения»[3] Правила дорожного движения Российской Федерации (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г.

УДК [69 624.21] (083.74)

ОКС 93.020

Ключевые слова: сооружение, монтаж, железобетонные мосты, железобетонные конструкции, стальные и сталежелезобетонные конструкции, деревянные конструкции, пролетные строения, водопропускные трубы, основания и фундаменты, дорожные одежды, защита от коррозии, укрепительные работы, искусственное освещение, строительные работы

(Измененная редакция, Изм. N 4).

[1] СП 35-101-2001 Проектирование зданий и сооружений с учетом доступности для маломобильных групп населения. Общие положения[2] СП 35-104-2001 Здания и помещения с местами труда для инвалидов[3] Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании»[4] Федеральный закон от 30 декабря 2009 г.

N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»[5] Федеральный закон от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»[6] Федеральный закон от 4 мая 1999 г. N 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха»[7] Федеральный закон от 24 апреля 1995 г. N 52-ФЗ «О животном мире»[8] Федеральный закон от 31 декабря 2014 г.

N 488-ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации»[9] Федеральный закон от 21 декабря 2004 г. N 172-ФЗ «О переводе земель или земельных участков из одной категории в другую»[10] Федеральный закон от 3 июня 2006 г. N 74-ФЗ «Водный кодекс Российской Федерации»[11] Федеральный закон от 29 декабря 2004 г.

«Градостроительный кодекс Российской Федерации»[12] Постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию».[13] Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности в угольных шахтах»[14] ПУЭ Правила устройства электроустановок (7-е изд.

)[15] Приказ Минэкономразвития России от 1 сентября 2014 г. N 540 «Об утверждении классификатора видов разрешенного использования земельных участков»[16] СН 429-71 «Указания по размещению объектов строительства и ограничению этажности зданий в сейсмических районахБиблиография. (Измененная редакция, Изм. N 1).

УДК 725.4.0011.2 (083.75)

ОКС 91.040.20

Ключевые слова: размещение предприятий, планировка территории, размещение инженерных сетей, показатели минимального коэффициента застройки территории производственных объектов, индустриальные парки, промышленные кластеры

[1] Федеральный закон от 10 января 2002 г. N 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»[2] ОДМ 218.4.005-2010 Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах[3] ОДМ 218.4.039-2018 Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог[4] ВСН 25-86 Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах[5] Федеральный закон от 1 декабря 2014 г.

[6] СП 35-105-2002 Реконструкция городской застройки с учетом доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения

[7] ОДМ 218.6.019-2016 Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ

[8] РДС 35-201-99 Порядок реализации требований доступности для инвалидов к объектам социальной инфраструктуры

[9] ОДМ 218.2.046-14 Рекомендации по выбору и контролю качества геосинтетических материалов, применяемых в дорожном строительстве

[10] ОДМ 218.2.047-14 Методика оценки долговечности геосинтетических материалов, используемых в дорожном строительстве

[11] СП 12-135-2003* Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда________________* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: СП 12-135-2002. — Примечание изготовителя базы данных.

[12] ОДМ 218.2.007-2011 Методические рекомендации по проектированию мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объектам дорожного хозяйства

[13] Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

[14] Постановление Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2009 г. N 767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации»Библиография. (Введена дополнительно, Изм. N 1), (Измененная редакция, Изм. N 2).

УДК 625.7/8

ОКС 93.080

Ключевые слова: категория дороги, продольный профиль, поперечный профиль, пересечения, примыкания, земляное полотно, дорожная одежда, обустройство дорог, ограждения, геосинтетический материал

(Измененная редакция, Изм. N 2).

14 Приемка законченных сооружений

14.1 При приемке в эксплуатацию законченных строительством мостов и труб, а также их конструктивных элементов, в том числе пролетных строений и различных типов фундаментов, следует выполнять требования настоящего свода правил и СП 79.13330.(Измененная редакция, Изм. N 1, 3).

14.2-14.4 (Исключены, Изм. N 1).

14.5 Перед приемкой сооружения в эксплуатацию подмостовые русла и отверстия труб должны быть расчищены от загромождающих их предметов; пути под путепроводами приведены в соответствие с проектными отметками; на мостах и подходах установлены дорожные знаки и сигналы судовой обстановки; испытаны устройства освещения;

опробованы механизмы, заградительная и оповестительная сигнализации разводных мостов; закончены и испытаны системы защитных и предохранительных приспособлений от блуждающих токов; установлены (при необходимости) габаритные ворота; выполнен предусмотренный проектом комплекс противопожарных мероприятий.

14.6 При отклонениях от проектных величин положения и размеров возведенных конструкций мостов и труб, обнаруженных во время обследований при контрольных промерах и инструментальных съемках, их необходимо оценивать с точки зрения влияния на несущую способность и эксплуатационные качества сооружений. При этом следует проверять соблюдение основных габаритных требований, размеров температурных зазоров и деформационных швов, правильность расположения опорных частей на отступления в осевых размерах (несоосности во взаимном расположении отдельных элементов), приводящим к появлению в частях или элементах конструкции дополнительных эксцентриситетов, соблюдение назначенных проектом уклонов.(Измененная редакция, Изм. N 1).

14.7 Загружение строительством части мостового сооружения или трубы для движения построечного транспорта и механизмов, необходимых для завершения строительства, допускается только после обследования и составления акта промежуточной приемки. Порядок загружения должен быть установлен ППР.(Измененная редакция, Изм. N 1).

14.8 Приемку во временную эксплуатацию не полностью законченных строительством мостов и труб под железную дорогу необходимо осуществлять в порядке, устанавливаемом заказчиком.Временная эксплуатация железнодорожных мостов и труб допускается при условии, что строительство собственно моста (трубы) закончено, проведено обследование конструкций и их обкатка, а также выполнены испытания (если они предусмотрены).

Приложение Б (обязательное). Термины, определения и сокращения

Приложение Б(обязательное)

Б.1 адгезия: Сцепление контактирующих разнородных твердых и/или жидких тел, обусловленное физическими и/или химическими силами.

Б.2 армогрунт: Композиионный* материал, состоящий из слоев уплотненного грунта и армирующих элементов различного вида, укладываемых между слоями грунта и работающими на растяжение.________________* Текст документа соответствует оригиналу. — Примечание изготовителя базы данных.

Б.3 армогрунтовая система: Система, состоящая из грунта основания, уплотняемых слоев грунта насыпи и армирующих элементов в виде металлических стержней, полос, арматурных каркасов или геосинтетических тканей, решеток, сеток, закладываемых между слоями грунта насыпи с определенным вертикальным шагом, и облицовок различных конструкций.

Б.4 водоотлив: Комплекс мероприятий и устройств, обеспечивающих удаление подземных или поверхностных вод из открытых котлованов.

Б.5 гарантийный срок: Период времени, в течение которого строительная организация несет ответственность за бездефектное состояние конструктивных элементов в условиях проектной эксплуатации мостового сооружения.

Б.6 дефект: Отдельное несоответствие конструкции установленным требованиям, образовавшееся до начала эксплуатации.

Б.7 забой: Зона разработки грунта в скважине или котловане, перемещающаяся в процессе производства работ.(Измененная редакция, Изм. N 3).

Б.8 зачистка грунта: Съем слоя грунта с поверхности забоя скважины (котлована), разработанной с недобором.

Б.9 износостойкость: Свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию в определенных условиях эксплуатации или испытаний.

Б.10 инъецирование (инъекция): Процесс заполнения пространства (в том числе канала, пазухи, трещины) внутри железобетонной конструкции жидким раствором.

Б.11 каналообразователь: Полая труба, закрепляемая на арматурном каркасе во внутреннем пространстве предварительно напряженной железобетонной конструкции до ее бетонирования с целью размещения в указанной трубе напрягаемой арматуры.

Б.12 лежень опорный: Опора простейшего типа в виде горизонтального бруса, уложенного в теле насыпи или на грунтовое основание, предназначенного для опирания переходных плит.

Б.13 металлический гофрированый элемент: Стальной лист волнистого профиля, изогнутый по кривой очертания сооружения (трубы или моста) и защищенный от коррозии.

Б.14 насадка: Элемент свайной или стоечной (железобетонной или деревянной) опоры, объединяющий поверху головы свай или стоек.

Еще по теме  Какие документы нужны для межевания земельного участка Закон о межевании земельных участков

Б.15 недобор грунта: Финишный слой грунта, оставляемый в скважине или на дне котлована, подлежащий удалению до проектной отметки.(Измененная редакция, Изм. N 3).

Б.16 нормальная эксплуатация: Эксплуатация моста в соответствии с условиями, предусмотренными в строительных нормах или задании на проектирование, включая соответствующее техническое обслуживание, капитальный ремонт и (или) реконструкцию.

Б.17 опора моста: Несущий элемент мостового сооружения, поддерживающий пролетные строения и передающий нагрузки от них на фундамент.

Б.18 опора пойменная: Опора, расположенная в пойменной части моста, т.е. за пределами средней межени.

Б.19 опора сборно-монолитная: Опора, выполненная из заранее изготовленных железобетонных или бетонных элементов, объединенных на месте строительства бетоном, обычно служащим заполнителем.

Б.20 отказ сваи: Средняя величина (в см) погружения в грунт забивной сваи от одного удара молота в залоге за 10 ударов, а при вибропогружении — величина (в см) погружения сваи в грунт от работы вибропогружателя за 1 минуту.

Б.21 площадка подферменная: Верхняя поверхность оголовка подферменной плиты, ригеля насадки, служащая для установки подферменников или опорных частей пролетного строения.

Б.22 повреждение: Неисправность, отдельное несоответствие конструкции установленным требованиям при сохранении работоспособного состояния мостового сооружения, возникшая в процессе эксплуатации.

Б.23 подферменник (подферменный камень): Элемент верхней части опоры моста, выполненный из камня или в виде железобетонного выступа на подферменной площадке, предназначенный для установки опорных частей и служащий для распределения опорного давления пролетного строения на тело опоры.

Б.24 реконструкция мостового сооружения: Комплекс работ в рамках капитальных затрат, направленный на улучшение потребительских свойств существующего мостового сооружения путем переустройства или изменения параметров сооружения, в том числе с восстановлением, заменой или использованием его несущих конструкций.(Измененная редакция, Изм. N 3).

Б.25 ремонт: Комплекс производственно-технических мероприятий по восстановлению первоначальных потребительских свойств мостового сооружения путем устранения неисправностей (дефектов, повреждений) или замены отдельных конструктивных элементов.

Б.26 свая-оболочка: Железобетонная полая круглая свая, полость которой заполняется грунтом или бетоном.

Б.27 свая-столб: Разновидность железобетонных цилиндрических или призматических свай сплошного сечения, погружаемых в предварительно пробуренные скважины с последующим заполнением зазора между боковыми поверхностями скважины и элемента песчано-цементным или грунтовым раствором.

Б.28 стена подпорная: Конструкция, удерживающая от обрушения находящийся за ней массив грунта, с находящимися на нем нагрузками.

Б.29 стена шпунтовая: Сплошная стенка, образованная шпунтом (деревянным, железобетонным, стальным), служащая водонепроницаемой преградой и удерживающая от обрушения грунт в ограждении котлованов.

Б.30 стенка шкафная: Элемент верхней части устоя, отделяющий торец пролетного строения и зону расположения опорных частей от грунта насыпи подхода.

Б.31 текучесть (вязкость): Свойство инъекционного раствора, характеризующее его подвижность и сопротивление при заполнении канала.

темное время суток: Промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

[3, пункт 1.2]

(Введен дополнительно, Изм. N 4).

Б.32 технологическая операция: Физическое воздействие на объект, результатом которого является изменение структурных, геометрических, физических и других параметров указанного объекта.

Б.33 технологический регламент: Вид проекта производства работ, устанавливающий комплекс требований к материалам, организационным и технологическим операциям и контролю качества, необходимых для выполнения отдельного вида производства.

Б.34 усиление конструкций: Технологическая операция, результатом которой является повышение несущей способности или структурной целостности конструкции.

Б.35 устой диванного типа: береговая опора в виде уголкового блока (дивана), опирающаяся горизонтальной полкой на грунт насыпи.

Б.36 устой обсыпной: Устой, большая часть которого находится в грунте конуса насыпи, выступающего за переднюю стенку устоя.

Б.37 устой (опора береговая): Крайняя опора моста в сопряжении его с геомассивом берегового склона и подходной насыпи, воспринимающая нагрузки от пролетного строения и переходной плиты и давления грунта геомассива берегового склона и насыпи.

Б.38 устой с раздельными функциями: Крайняя опора моста, воспринимающая только нагрузки от пролетного строения и переходной плиты. При этом давление грунта воспринимается армогрунтовой системой, полностью изолирующей опору от взаимодействия с грунтом насыпи.

Б.39 фундамент: Элемент моста, передающий нагрузку от опоры на основание; нижняя часть опоры, находящаяся целиком в грунте или частично в воде.В настоящем своде правил использованы следующие сокращения:СВСиУ — специальные вспомогательные сооружения и устройства.ОВОС — оценка воздействия на окружающую среду.

ООС — охрана окружающей среды.СУБ — самоуплотняющийся бетон.ВПТ — вертикально перемещаемая труба.ППР — проект производства работ.ПОС — проект организации строительства.ВПБ — высокопрочные болты.ПКМ — полимерные композиционные материалы.ГРО — геодезическая разбивочная основа.ППГР — проект производства геодезических работ.

ВА — высокопрочная арматура.ТРПН — технологический регламент на работы по предварительному натяжению высокопрочной арматуры.СПН — система предварительного напряжения.АЦ НАКС — аттестационный центр национального агентства контроля и сварки.УЗД — ультразвуковая дефектоскопия.МХП — металлохимическая присадка.

ЗТВ — зоны термического влияния.ГДД — гидравлический датчик давления.ЛКМ — лакокрасочные материалы.ЛКП — лакокрасочное покрытие.ЖБТ — круглая железобетонная труба.ПБТ — прямоугольная бетонная или железобетонная труба.МГТ — металлическая гофрированная труба.МГЭ — металлический гофрированный элемент.Приложение Б (Измененная редакция, Изм. N 1).

Приложение И (рекомендуемое). Тепловая обработка сборных конструкций

Арматурные работы

7.2 Арматура, имеющая на поверхности коррозию, за исключением высокопрочной проволоки и канатов, допускается к применению при условии, что механические свойства и размеры периодического профиля останутся не менее допустимых по стандартам.

7.3 Контроль качества сварных стыков ненапрягаемой арматуры следует выполнять в зависимости от их категории, указываемой в проекте конструкции сооружения, согласно требованиям СП 35.13330. При этом методы, объемы контроля и допуски на дефекты в сварных швах следует принимать в соответствии с требованиями ГОСТ 10922 и настоящего свода правил, а также с учетом указаний проекта, в том числе по использованию разрушающего или неразрушающего методов контроля.При неразрушающем методе контролируется 100% сварных стыков первой категории, 50% — второй и 15% — третьей.(Измененная редакция, Изм. N 1).

7.4 Устройство несварных стыковых соединений (обжимных, винтовых и др.) должно выполняться по технологическим регламентам применительно к конкретному объекту строительства.

7.5 Для обеспечения защитного слоя допускается применять бетонные «сухарики», обеспечивающие требуемые проектом размеры. Разрешается применять в надземных конструкциях мостов пластмассовые фиксаторы, изготовленные из полиэтилена высокой плотности, прошедшие сертификацию.(Измененная редакция, Изм. N 1).

св. 300

±10;

от 100 до 300

±5;

до 100

±3;

расстояния между хомутами балок и стоек, а также между связями арматурных каркасов ±10;расстояния между распределительными стержнями в одном ряду ±25;положения хомутов относительно проектной оси (вертикальной, горизонтальной или наклонной) ±15.Всю установленную арматуру сборных и монолитных конструкций (за исключением случаев, оговоренных в рабочей документации) следует принимать до их бетонирования;

результаты освидетельствования и приемки следует оформлять актом на скрытые работы.Контроль за состоянием высокопрочной арматурной проволоки и арматурных канатов против коррозионного растрескивания производится в случае несоблюдения условий их хранения и правил выполнения работ, изложенных в настоящем своде правил. Контроль производится в соответствии с ГОСТ 10884.(Измененная редакция, Изм. N 1).

7.7 Все работы по предварительному напряжению высокопрочной арматуры (ВА) на строительной площадке должны вестись в соответствии со специальными технологическими регламентами на этот вид работ (ТРПН), являющимися составной частью ППР.(Измененная редакция, Изм. N 1).

7.8 Все поставленные материалы и изделия, используемые для натяжения ВА, должны иметь сертификаты и (или) паспорта, оформленные в соответствии с требованиями стандарта на них и в обязательном порядке должны пройти входной контроль. Без письменного акта прохождения входного контроля использование их запрещается.(Измененная редакция, Изм. N 1).

7.9 Независимо от наличия сертификата (паспорта) перед натяжением ВА необходимо проводить контрольные испытания ВА с определением разрывного усилия, временного сопротивления, предела текучести, модуля упругости, остаточного удлинения после разрыва.Перечисленные данные должны указываться для каждого бунта проволоки (канатов) и связки стержней вне зависимости от требования стандарта на их изготовление.

Для испытаний высокопрочных проволоки, арматурных стержней и стальных канатов необходимо брать по три образца от обоих концов каждого мотка (бунта). Разрешается отбирать образцы в процессе установки в конструкцию. Если бунт использован не полностью вместо конца бунта разрешается отбирать образцы от начала остатка бунта.

В случае правки высокопрочной проволоки контрольные испытания ее следует производить после правки.Испытанию подлежат два образца из бунта — по одному из отобранных от начала и конца. Остальные отобранные образцы сохраняются для проведения повторных испытаний до конца строительства.Отбор образцов стержневой ВА необходимо осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 5781 и ГОСТ 10884.

7.10 При несоответствии требований стандарта на изготовление ВА и результатов контрольных испытаний для отдельных бунтов для этих бунтов выполняются повторные испытания на удвоенной выборке (с использованием ранее отобранных образцов). Если при повторных испытаниях также получено несоответствие результатов испытаний требованиям стандарта, тогда эти бунты бракуются.

7.11 Поставка ВА на строительную площадку должна осуществляться так, чтобы их срок хранения (со дня изготовления) к моменту инъецирования (омоноличивания) или натяжения (для элементов, работающих без сцепления) не превышал 12 мес. Указанный срок может быть увеличен, но не более чем до 24 мес, после проведения обследования и проведения испытаний образцов на склонность к коррозионному растрескиванию. Контроль производится в соответствии с ГОСТ 10884.

7.12 Перемещать ВА, в том числе пучки, кранами без приспособлений или текстильных строп, предохраняющих их от резких перегибов, повреждений и загрязнения, запрещается.

7.13 Транспортирование каналообразователей должно осуществляться в специальных контейнерах либо с применением иных приспособлений, исключающих повреждение и искривление их, в том числе при погрузочно-разгрузочных работах. Следует стремиться к минимальному сроку хранения жестяных каналообразователей в условиях стройплощадки из-за высокой склонности их к коррозии.

7.14 Непосредственно перед установкой в опалубку каналообразователи должны быть проверены по следующим параметрам:сохранность формы:отсутствие овальности, искривлений и т.п.;отсутствие повреждений: вмятин, проколов, развальцовки ленты и т.п.;отсутствие коррозии на внешней поверхности для металлических каналообразователей. Допускается налет ржавчины, удаляемый ветошью.

7.15 Хранение на строительной площадке материалов и изделий СПН должно соответствовать требованиям стандартов на их изготовление. Хранение должно осуществляться в ненарушенной упаковке. В случае временного нарушения упаковки при дальнейшем хранении упаковка должна быть восстановлена.

7.16 Каналообразователи следует собирать в единое целое из отдельных звеньев с помощью муфт, замков и иных приспособлений. Места соединений звеньев каналообразователей должны быть герметичными. Аналогичным образом производится соединение каналообразователя с опорной закладной деталью.

7.17 Закрепление каналообразователя в проектном положении должно осуществляться на фиксирующих рамках, устанавливаемых с шагом по длине конструкции 80-120 см.Конструкция фиксирующих рамок и закрепление на них должны быть определены проектом производства работ и согласованы проектной организацией.

7.18 Если каналообразователь используется после бетонирования не сразу, его концы после предварительной продувки должны быть в обязательном порядке закрыты.

7.19 Перед установкой ВА в забетонированную конструкцию проходимость канала должна быть в обязательном порядке проверена с помощью специального калибра, соответствующего внутреннему диаметру канала. При этом канал необходимо продуть сухим теплым воздухом и, при необходимости, прочистить.

7.20 На поверхности, устанавливаемой в конструкцию ВА, допускается наличие равномерного налета ржавчины (поверхностное окисление), легко удаляемое сухой ветошью. Наличие на поверхности язвенной коррозии (питингов) не допускается.

7.21 Запрещается выполнение сварочных работ в непосредственной близости от ВА и каналообразователей без защиты их от воздействия повышенной температуры и искр, а также включение ВА в цепь электросварочных аппаратов или заземления электроустановок.

7.22 В процессе установки ВА запрещается приваривать (прихватывать) к ней распределительную арматуру, хомуты и закладные детали, а также подвешивать опалубку, оборудование и т.п.

7.23 Установку ВА в каналообразователи разрешается выполнять следующими способами:протаскиванием предварительно сформированного пучка с помощью лидерного троса и лебедки. Усилие протаскивания не должно превышать 5% контролируемого усилия. На входе в канал скрутки, фиксирующие пучок, должны быть сняты;

проталкиванием по одному арматурному элементу.Допускается выполнять установку ВА в каналообразователи с анкерами на сборочных площадках вышеперечисленными способами с дальнейшим сматыванием их на технологические катушки, транспортированием к месту установки, разматыванием и установкой в конструкцию в соответствии с проектом.

7.24 ВА следует устанавливать в сроки и в условиях, исключающих возможность возникновения коррозии. При протягивании (проталкивании) ВА через каналообразователи следует принимать меры по предотвращению ее повреждения.

7.25 Перед установкой анкеров и стыков необходимо выполнить расконсервацию деталей, находящихся в антикоррозионной защите. Анкера и стыки собираются в соответствии с инструкцией разработчика СПН по их сборке и монтажу. Все отступления от этого порядка должны быть согласованы.

7.26 Усилия, порядок и последовательность напряжения ВА должны быть указаны в проекте. До начала работ по натяжению для всех контрольных образцов используемой в процессе натяжения ВА должны быть получены положительные результаты механических испытаний.Рабочие параметры оборудования для натяжения ВА должны определяться по тарировочным кривым.

https://www.youtube.com/watch?v=ytdevru

Тарировка домкратов для натяжения должна проводиться каждые 12 мес с помощью поверенных измерительных приборов класса точности 0,2.Манометры, по которым контролируется давление рабочей жидкости в полости домкратов для натяжения ВА, должны иметь класс точности 0,6 и должны быть подсоединены к полости домкратов-ВА гидравлическим рукавом длиной не более 1,5 м.

Отрасль производства (производственная деятельность) [15]

Предприятия (производства)

Минимальная плотность застройки, %

Химическая промышленность

1 Горно-химической промышленности

28

2 Азотной промышленности

33

3 Фосфатных удобрений и другой продукции неорганической химии

32

4 Содовой промышленности

32

5 Хлорной промышленности

33

6 Прочих продуктов основной химии

33

7 Вискозных волокон

45

8 Синтетических волокон

50

9 Синтетических смол и пластмасс

32

10 Изделий из пластмасс

50

11 Лакокрасочной промышленности

34

12 Продуктов органического синтеза

32

Металлургия

1 Обогатительные железной руды и по производству окатышей мощностью, млн. т/год:

5-20

28

более 20

32

2 Дробильно-сортировочные мощностью, млн. т/год:

до 3

22

более 3

27

3 Ремонтные и транспортные (рудников при открытом способе разработки)

27

4 Надшахтные комплексы и другие сооружения рудников при подземном способе разработки

30

5 Коксохимические:

без обогатительной фабрики

30

с обогатительной фабрикой

28

6 Метизные

50

7 Ферросплавные

30

8 Трубные

45

9 По производству огнеупорных изделий

32

10 По обжигу огнеупорного сырья и производству порошков и мертелей

28

11 По разделке лома и отхода черных металлов

25

Цветная металлургия

1 Алюминиевые

43

2 Свинцово-цинковые и титано-магниевые

33

3 Медеплавильные

38

4 Надшахтные комплексы и другие сооружения рудников при подземном способе разработки без обогатительных фабрик мощностью, млн. т/год:

до 3

30

более 3

35

5 То же, с обогатительными фабриками

30

6 Обогатительные фабрики мощностью, млн. т/год:

до 15

27

более 15

30

7 Электродные

45

8 По обработке цветных металлов

45

9 Глиноземные

35

Угольная промышленность

1 Угольные и сланцевые шахты без обогатительных фабрик

28

2 То же, с обогатительными фабриками

26

3 Центральные (групповые) обогатительные фабрики

23

Целлюлозно-бумажные производства

1 Целлюлозно-бумажные и целлюлозно-картонные

35

2 Переделочные бумажные и картонные, работающие на привозной целлюлозе и макулатуре

40

Энергетика

1 Электростанции мощностью более 2000 МВт:

а) без градирен:

атомные

29

ГРЭС на твердом топливе

30

ГРЭС на газомазутном топливе

38

б) при наличии градирен:

атомные

26

ГРЭС на твердом топливе

30

ГРЭС на газомазутном топливе

35

2 Электростанции мощностью до 2000 МВт:

а) без градирен:

атомные

22

ГРЭС на твердом топливе

25

ГРЭС на газомазутном топливе

33

б) при наличии градирен:

атомные

21

ГРЭС на твердом топливе

25

ГРЭС на газомазутном топливе

33

3 Теплоэлектроцентрали (ТЭЦ) при наличии градирен:

а) мощностью до 500 МВт:

на твердом топливе

28

на газомазутном топливе

25

б) мощностью от 500 до 1000 МВт:

на твердом топливе

28

на газомазутном топливе

26

в) мощностью более 1000 МВт:

на твердом топливе

29

на газомазутном топливе

30

Водное хозяйство

1 Эксплуатационное и ремонтно-эксплуатационные участки мелиоративных систем и сельхозводоснабжения (ЭУ и РЭУ)

50

Нефтяные и газовые производства

1 Замерные установки

30

2 Нефтенасосные станции (дожимные)

25

3 Центральные пункты сбора и подготовки нефти, газа и воды, млн. м/год:

до 3

35

более 3

37

4 Установки компрессорного газлифта

35

5 Компрессорные станции перекачки нефтяного газа производительностью, тыс. м/сут:

200

25

400

30

6 Кустовые насосные станции для заводнения нефтяных пластов

25

7 Базы производственного обслуживания нефтегазодобывающих предприятий и управлений буровых работ

45

8 Базы материально-технического снабжения нефтяной промышленности

45

9 Геофизические базы нефтяной промышленности

30

Машиностроение

1 Паровых и энергетических котлов и котельно-вспомогательного оборудования

50

2 Энергетических атомных реакторов, паровых гидравлических и газовых турбин и турбовспомогательного оборудования

52

3 Дизелей, дизель-генераторов и дизельных электростанций на железнодорожном ходу

50

4 Прокатного, доменного, сталеплавильного, агломерационного и коксового оборудования, оборудования для цветной металлургии

50

5 Механизированных крепей, выемочных комплексов и агрегатов, вагонеток, комбайнов для очистных и проходческих работ, струговых установок для добычи угля, погрузочно-разгрузочных и навалочных машин, гидравлических стоек, обогатительного оборудования, оборудования для механизированных работ на поверхности шахт и других машин и механизмов для горной промышленности

52

6 Электрических мостовых и козловых кранов

50

7 Конвейеров ленточных, скребковых, подвесных грузонесущих, погрузочных устройств для контейнерных грузов, талей (тельферов), эскалаторов и другого подъемно-транспортного оборудования

52

8 Лифтов

65

9 Локомотивов и подвижного состава железнодорожного транспорта (магистральных, маневровых и промышленных тепловозов, пассажирских и промышленных вагонов, включая электропоезда и дизельные поезда), путевых машин и контейнеров

50

10 Тормозного оборудования для железнодорожного подвижного состава

52

Железнодорожный транспорт

1 Ремонта подвижного состава железнодорожного транспорта

40

Электротехнические производства

1 Электродвигателей

52

2 Крупных электрических машин и турбогенераторов

50

3 Высоковольтной аппаратуры

60

4 Трансформаторов

45

5 Низковольтной аппаратуры и светотехнического оборудования

55

6 Кабельной продукции

45

7 Электроламповые

45

8 Электроизоляционных материалов

87

9 Аккумуляторные

55

10 Полупроводниковых приборов

52

Радиотехнические производства

1 Радиопромышленности при общей площади производственных зданий, тыс. м:

до 100

50

более 100

55

а) предприятия, расположенные в одном здании (корпус, завод)

60

б) предприятия, расположенные в нескольких зданиях:

одноэтажных

55

многоэтажных

50

Химическое машиностроение

1 Оборудование и арматуры для нефте- и газодобывающей и целлюлозно-бумажной промышленности

50

2 Промышленной трубопроводной арматуры

55

Станкостроение

1 Металлорежущих станков, литейного и деревообрабатывающего оборудования

50

2 Кузнечно-прессового оборудования

55

3 Инструментальные

60

4 Искусственных алмазов, абразивных материалов и инструментов из них

50

5 Литья

50

6 Поковок и штамповок

50

7 Сварных конструкций для машиностроения

50

8 Изделий общемашиностроительного применения (редукторов, гидрооборудования, фильтрующих устройств, строительных деталей)

52

Приборостроение

1 Приборостроения, средств автоматизации и систем управления:

а) при общей площади производственных зданий 100 тыс. м

50

б) то же, более 100 тыс. м

55

в) при применении ртути и стекловарения

30

Химико-фармацевтические производства

1 Химико-фармацевтические

32

2 Медико-инструментальные

43

3 Медицинских изделий из стекла и фарфора

40

Автопром

1 Автомобильные

50

2 Автосборочные

55

3 Автомобильного моторостроения

55

4 Агргегатов, узлов, запчастей

55

5 Подшипниковые

55

Сельскохозяйственного машиностроения

1 Тракторные, сельскохозяйственных машин, тракторных и комбайновых двигателей

52

2 Агрегатов, узлов, деталей и запчастей к тракторам и сельскохозяйственным машинам

56

Строительно-дорожное машиностроение

1 Бульдозеров, скреперов, экскаваторов и узлов для экскаваторов

50

2 Пневматического, электрического инструмента и средств малой механизации

63

3 Оборудования для мелиоративных работ, лесозаготовительной и торфяной промышленности

55

4 Коммунального машиностроения

57

Производство оборудования

1 Технологического оборудования для легкой, текстильной, пищевой, комбикормовой и полиграфической промышленности

55

2 Технологического оборудования для торговли и общественного питания

57

3 Технологического оборудования для стекольной промышленности

57

4 Бытовых приборов и машин

57

Судостроение

Судостроительные

52

Речной флот

1 Судоремонтные речных судов с годовым выпуском, тыс. т/год:

до 20

42

20-40

48

40-60

55

60 и более

60

2 Речные порты:

I и II категорий:

при ковшовом варианте

70

при русловом варианте

50

III и IV категорий

55

Лесная промышленность

1 Лесозаготовительные с примыканием к железной дороге МПС:

без переработки древесины производственной мощностью, тыс. м/год:

до 400

28

более 400

35

с переработкой древесины производственной мощностью, тыс. м/год:

до 400

23

более 400

20

2 Лесозаготовительные с примыканием к водным транспортным путям при отправке леса в хлыстах:

с зимним плотбищем

17

без зимнего плотбища

44

3 То же, при отправке леса в сортиментах:

с зимним плотбищем производственной мощностью,
тыс. м/год:

до 400

30

более 400

33

без зимнего плотбища производственной мощностью, тыс. м/год:

до 400

33

более 400

38

4 Пиломатериалов, стандартных домов, комплектов деталей, столярных изделий и заготовок:

при поставке сырья и отправке продукции по железной дороге

40

при поставке сырья по воде

45

5 Древесно-стружечных плит

45

6 Фанеры

47

7 Мебельные

53

Легкая промышленность

1 Хлопкоочистительные при крытом хранении хлопка-сырца

29

2 То же, при 25% крытого и 75% открытого хранения хлопка-сырца

22

3 Хлопкозаготовительные пункты

21

4 Льнозаводы

35

5 Пенькозаводы (без полей сушки)

27

6 Первичной обработки шерсти

61

7 Шелкомотальной промышленности

41

8 Текстильные комбинаты с одноэтажными главными корпусами

60

9 Текстильные фабрики, размещенные в одноэтажных корпусах, при общей площади главного производственного корпуса, тыс. м:

до 50

55

св.50

60

10 Текстильной галантереи

60

11 Верхнего и бельевого трикотажа

60

12 Швейно-трикотажные

60

13 Швейные

55

14 Кожевенные и первичной обработки кожсырья:

одноэтажные

50

двухэтажные

45

15 Искусственных кож, обувных картонов и пленочных материалов

55

16 Кожгалантерейные:

одноэтажные

55

многоэтажные

50

17 Меховые и овчинно-шубные

55

18 Обувные:

одноэтажные

55

многоэтажные

50

19 Фурнитуры и других изделий для обувной, галантерейной, швейной и трикотажной промышленности

52

Пищевая промышленность

1 Сахарные заводы при переработке свеклы, тыс. т/сут:

до 3 (хранение свеклы на кагатных полях)

55

от 3 до 6 (хранение свеклы в механизированных складах)

50

2 Хлеба и хлебобулочных изделий производственной мощностью, т/сут:

до 45

37

более 45

40

3 Кондитерских изделий

50

4 Растительного масла производственной мощностью, переработки семян в сутки, т:

до 400

33

более 400

35

5 Маргариновой продукции

40

6 Парфюмерно-косметических изделий

40

7 Виноградных вин и виноматериалов

50

8 Пива и солода

50

9 Плодоовощных консервов

50

10 Первичной обработки чайного листа

40

11 Ферментации табака

41

Молочная промышленность

1 Мяса (с цехами убоя и обескровливания)

40

2 Мясных консервов, колбас, копченостей и других мясных продуктов

42

3 По переработке молока производственной мощностью в смену, т:

до 100

43

более 100

45

4 Сухого обезжиренного молока производственной мощностью в смену, т:

до 5

36

более 5

42

5 Молочных консервов

45

6 Сыра

37

7 Гидролизно-дрожжевые, фурфурольные, белково-витаминных концентратов и по производству премиксов

45

Заготовки

1 Мелькомбинаты, крупозаводы, комбинированные кормовые заводы, элеваторы и хлебоприемные предприятия

41

2 Комбинаты хлебопродуктов

42

Ремонт техники

1 По ремонту грузовых автомобилей

60

2 По ремонту тракторов

56

3 По ремонту шасси тракторов

54

4 Станции технического обслуживания грузовых автомобилей

40

5 Станции технического обслуживания энергонасыщенных тракторов

40

6 Пункты технического обслуживания тракторов, бульдозеров и других спецмашин механизированных отрядов районных объединений Россельхозтехники

52

7 Базы торговые областные

57

8 Базы прирельсовые (районные и межрайонные)

54

9 Базы минеральных удобрений, известковых материалов, ядохимикатов

35

10 Склады химических средств защиты растений

57

Местная промышленность

1 Замочно-скобяных изделий

61

2 Художественной керамики

56

3 Художественных изделий из металла и камня

52

4 Духовых музыкальных инструментов

56

5 Игрушек и сувениров из дерева

53

6 Игрушек из металла

61

7 Швейных изделий:

в двухэтажных зданиях

74

в зданиях более двух этажей

60

8 Промышленные предприятия службы быта при общей площади производственных зданий более 2000 м, по:

изготовлению и ремонту одежды, ремонту радиотелеаппаратуры и фабрики фоторабот

60

изготовлению и ремонту обуви, ремонту сложной бытовой техники, фабрики химчистки и крашения, унифицированные блоки предприятий бытового обслуживания типа А

55

ремонту и изготовлению мебели

60

Производство строительных материалов

1 Цементные:

с сухим способом производства

35

с мокрым способом производства

37

2 Асбестоцементных изделий

42

3 Предварительно напряженных железобетонных железнодорожных шпал производственной мощностью 90 тыс. м/год

50

4 Железобетонных напорных труб производственной мощностью 60 тыс. м/год

45

5 Крупных блоков, панелей и других конструкций из ячеистого и плотного силикатобетона производственной мощностью, тыс. м/год:

120

45

200

50

6 Железобетонных мостовых конструкций для железнодорожного и автодорожного строительства производственной мощностью 40 тыс. м/год

40

7 Железобетонных конструкций для гидротехнического и портового строительства производственной мощностью 150 тыс. м/год

50

8 Сборных железобетонных и легкобетонных конструкций для сельского производственного строительства производственной мощностью, тыс. м/год:

40

50

100

55

9 Железобетонных изделий для строительства элеваторов производственной мощностью до 50 тыс. м/год

55

10 Сельские строительные комбинаты по изготовлению комплектов конструкций для производственного строительства

50

11 Обожженного глиняного кирпича и керамических блоков

42

12 Силикатного кирпича

45

13 Керамических плиток для полов, облицовочных глазурованных плиток, керамических изделий для облицовки фасадов зданий

45

14 Керамических канализационных труб

45

15 Керамических дренажных труб

45

16 Гравийно-сортировочные при разработке месторождений способом гидромеханизации производственной мощностью, тыс. м/год:

500-1000

35

200 (сборно-разборные)

30

17 Гравийно-сортировочные при разработке месторождений экскаваторным способом производственной мощностью 500-1000 тыс. м/год

27

18 Дробильно-сортировочные по переработке прочных однородных пород производственной мощностью, тыс. м/год:

600-1600

27

200 (сборно-разборные)

30

19 Аглопоритового гравия из зол ТЭЦ и керамзита

40

20 Вспученного перлита (с производством перлитобитумных плит) при применении в качестве топлива:

природного газа

55

мазута

50

21 Минеральной ваты и изделий из нее, вермикулитовых и перлитовых тепло- и звукоизоляционных изделий

45

22 Извести

30

23 Известняковой муки и сыромолотого гипса

33

24 Стекла оконного, полированного, архитектурно-строительного, технического и стекловолокна

38

25 Обогатительные кварцевого песка производственной мощностью 150-300 тыс. т/год

27

26 Бутылок консервной стеклянной тары, хозяйственной стеклянной посуды и хрустальных изделий

43

27 Строительного, технического, санитарно-технического фаянса, фарфора и полуфарфора

45

28 Стальных строительных конструкций (в том числе из труб)

55

29 Стальных конструкций для мостов

45

30 Алюминиевых строительных конструкций

60

31 Монтажных (для КИП и автоматики, сантехнических) и электромонтажных заготовок

60

32 Технологических металлоконструкций и узлов трубопроводов

48

33 По ремонту строительных машин

63

34 Объединенные предприятия специализированных монтажных организаций:

с базой механизации

50

без базы механизации

55

35 Базы механизации строительства

47

36 Базы управлений производственно-технической комплектации строительных и монтажных трестов

60

37 Опорные базы общестроительных передвижных механизированных колонн (ПМК)

40

38 Опорные базы специализированных передвижных механизированных колонн (СПМК)

50

39 Автотранспортные предприятия строительных организаций на 200 и 300 специализированных большегрузных автомобилей и автопоездов

40

40 Гаражи:

на 150 автомобилей

40

на 250 автомобилей

50

Услуги по обслуживанию и ремонту транспортных средств

1 По капитальному ремонту грузовых автомобилей мощностью 2-10 тыс. капитальных ремонтов в год

60

2 По ремонту агрегатов грузовых автомобилей и автобусов мощностью 10-60 тыс. капитальных ремонтов в год

65

3 По ремонту автобусов с применением готовых агрегатов мощностью 1-2 тыс. ремонтов в год

60

4 По ремонту агрегатов легковых автомобилей мощностью 30-60 тыс. капитальных ремонтов в год

65

5 Централизованного восстановления деталей

65

6 Грузовые автотранспортные на 200 автомобилей при независимом выезде, %:

100

45

50

51

7 Грузовые автотранспортные на 300 и 500 автомобилей при независимом выезде, %:

100

50

50

55

8 Автобусные парки при количестве автобусов:

100

50

300

55

500

60

9 Таксомоторные парки при количестве автомобилей:

300

52

500

55

800

56

1000

58

10 Грузовые автостанции при отправке грузов 500-1500 т/сут.

55

11 Централизованного технического обслуживания на 1200 автомобилей

45

12 Станции технического обслуживания легковых автомобилей при количестве постов:

5

20

10

28

25

30

50

40

13 Автозаправочные станции при количестве заправок в сутки:

200

13

более 200

16

14 Дорожно-ремонтные пункты (ДРП)

29

15 Дорожные участки (ДУ)

32

То же, с дорожно-ремонтным пунктом

32

То же, с дорожно-ремонтным пунктом технической помощи

34

16 Дорожно-строительное управление (ДСУ)

40

17 Цементно-бетонные производительностью, тыс. м/год:

30

42

60

47

120

51

18 Асфальтобетонные производительностью, тыс. т/год:

30

35

60

44

120

48

19 Битумные базы:

прирельсовые

31

притрассовые

27

20 Базы песка

48

21 Полигоны для изготовления железобетонных конструкций мощностью 4 тыс. м/год

35

Рыбопереработка

1 Рыбоперерабатывающие производственной мощностью, т/сут:

до 10

40

более 10

50

2 Рыбные порты

45

Нефтепереработка

1 Нефтеперерабатывающей промышленности

46

2 Производства синтетического каучука

32

3 Сажевой промышленности

32

4 Шинной промышленности

55

5 Промышленности резинотехнических изделий

55

6 Производства резиновой обуви

55

Геологоразведка

1 Базы производственные и материально-технического снабжения геологоразведочных управлений и трестов

40

2 Производственные базы при разведке на нефть и газ с годовым объемом работ, тыс. м, до:

20

40

50

45

100

50

3 Производственные базы геологоразведочных экспедиций при разведке на твердые полезные ископаемые с годовым объемом работ, тыс. руб.:

до 500

32

более 500

35

4 Производственные базы партий при разведке на твердые полезные ископаемые с годовым объемом работ, тыс. руб., до:

400

32

500

35

5 Наземные комплексы разведочных шахт при подземном способе разработки без обогатительной фабрики мощностью до 200 тыс. т/год

26

6 Обогатительные мощностью до 30 тыс. т/год

25

7 Дробильно-сортировочные мощностью до 30 тыс. т/год

20

Газовая промышленность

1 Головные промысловые сооружения, установки комплексной подготовки газа, компрессорные станции подземных хранилищ газа

35

2 Компрессорные станции магистральных газопроводов

40

3 Газораспределительные пункты подземных хранилищ газа

25

4 Ремонтно-эксплуатационные пункты

45

Издательская деятельность

Газетно-книжно-журнальные, газетно-журнальные, книжные

50

Предприятия по поставкам продукции

1 Предприятия по поставкам продукции

40

2 Предприятия по поставкам металлопродукции

35

Примечания

1 Коэффициент застройки территории производственного объекта определяется в процентах как отношение площади застройки к площади объекта в ограде (или при отсутствии ограды — в соответствующих ей условных границах) с включением площади, занятой веером железнодорожных путей.

2 Площадь застройки определяется как сумма площадей, занятых зданиями и сооружениями всех видов, включая навесы, открытые технологические, санитарно-технические, энергетические и другие установки, эстакады и галереи, площадки погрузоразгрузочных устройств, подземные сооружения (резервуары, погреба, убежища, тоннели, над которыми не могут быть размещены здания и сооружения), а также открытые стоянки автомобилей, машин, механизмов и открытые склады различного назначения при условии, что размеры и оборудование стоянок и складов принимаются по нормам технологического проектирования предприятий.

В площадь застройки должны включаться резервные участки на территории объекта, намеченные в соответствии с заданием на проектирование для размещения на них зданий и сооружений (в пределах габаритов указанных зданий и сооружений).

В площадь застройки не включаются площади, занятые отмостками вокруг зданий и сооружений, тротуарами, автомобильными и железными дорогами, железнодорожными станциями, временными зданиями и сооружениями, открытыми спортивными площадками, площадками для отдыха трудящихся, зелеными насаждениями (из деревьев, кустарников, цветов и трав), открытыми стоянками автотранспортных средств, принадлежащих гражданам, открытыми водоотводными и другими канавами, подпорными стенками, подземными зданиями и сооружениями или частями их, над которыми могут быть размещены другие здания и сооружения.

3 Подсчет площадей, занимаемых зданиями и сооружениями, производится по внешнему контуру их наружных стен на уровне планировочных отметок земли.

При подсчете площадей, занимаемых галереями и эстакадами, в площадь застройки включается проекция на горизонтальную плоскость только тех участков галерей и эстакад, под которыми по габаритам не могут быть размещены другие здания или сооружения, на остальных участках учитывается только площадь, занимаемая фундаментами опор галерей и эстакад на уровне планировочных отметок земли.

4 При строительстве объектов на участках с уклонами 2% и более минимальный коэффициент застройки допускается уменьшать в соответствии с таблицей.

5 минимальный коэффициент застройки допускается уменьшать (при наличии соответствующих технико-экономических обоснований), но не более чем на 1/10 установленной настоящим приложением:

Уклон местности, %

Поправочный коэффициент понижения плотности застройки

2-5

0,95-0,90

5-10

0,90-0,85

10-15

0,85-0,80

15-20

0,80-0,70

а) при расширении и реконструкции объектов;

б) для предприятий машиностроения, имеющих в своем составе заготовительные цехи (литейные, кузнечно-прессовые, копровые);

в) при строительстве предприятий на участках со сложными инженерно-геологическими или другими неблагоприятными естественными условиями;

г) для предприятий по ремонту речных судов, имеющих бассейновые цехи лесопиления;

д) для предприятий тяжелого энергетического и транспортного машиностроения при необходимости технологических внутриплощадочных перевозок грузов длиной более 6 м на прицепах, трайлерах (мосты тяжелых кранов, заготовки деталей рам тепловозов и вагонов и др.) или межцеховых железнодорожных перевозок негабаритных или крупногабаритных грузов массой более 10 т (блоки паровых котлов, корпуса атомных реакторов и др.);

е) для объектов при необходимости строительства собственных энергетических и водозаборных сооружений.

Загрузка ...